对于普通购车消费者而言，购车时除了对比各类车型的配置、价格、性价比等等数据外，还有一个是很值得参考的，那就是汽车销量了，经过众多消费者的考量选择，销量是一辆车综合价值的最直接体现。

图：整体市场月度销量

据达示数据平台显示，2018年第一季度乘用车包括大众、长安福特、奇瑞等品牌在内，有21个新车型上市，换代车型有6个，改款车型12个，增加新型号47个，年式变化的有39个，参数发生变化的有5个，总计130个新车型产生。

第一季度累计销量为5437714辆，同比增长了13.7%，其中，在第一季度销量排行TOP 10榜单中，累计销量超过10万辆的均来自上汽通用五菱旗下，其中宝骏510，凭借104340辆的成绩拿下国内乘用车销量冠军，而五菱宏光则以100189辆位列第二，这两款车型毫无疑问成为国民车。

紧接着排在累计销售总量第三的是大众朗逸，第一季度累计销售了94153辆，这也是长期霸占细分市场紧凑型轿车销量排行榜首位的车型。

接下来，我们来看看第一季度累计销量排行TOP 10的车型都有哪些：

1

宝骏510，累计销量104340辆

厂家指导价：5.48-7.68万

宝骏510是宝骏旗下的一款小型SUV，它的定位相对来说更让年轻人讨喜，在外观设计上面也加入了更多的个性元素，当然，宝骏510最重要的制胜法宝是其超高的性价比。

2

五菱宏光，累计销量100189辆

厂家指导价：4.18-6.98万

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同，推出之初几乎没有竞争对手，上市后不久就持续热销至今。向来有神车之称，除了网上各种段子让它很火外，让它销量一直高居不下的重要原因就是它亲民的价格，还有能载人也能拉货的属性也深受中国二三四线老百姓的喜爱。

3

大众朗逸，累计销量94153辆

厂家指导价：10.99-15.99万

朗逸虽然设计谈不上特别漂亮，平台也不新，甚至是有些老旧，但它依旧是紧凑型轿车市场里当仁不让的老大，也许中庸就是最大的优势吧。

4

哈佛H6，累计销量88101辆

厂家指导价：8.88-14.68万

这款国民级紧凑型SUV，哈佛H6自上市以来就受到国内众多消费者的青睐，虽然面临着诸多自主品牌的竞争，销量也有所下降，但它仍旧凭借累计8万多辆的销量成为这个细分市场的

5

丰田卡罗拉，累计销量70013辆

厂家指导价：10.78-17.58万

卡罗拉和丰田最大的特点一样，就是没有特点，秉承中庸之道，各方面都比较均衡，空间不小，油耗不高，价格适中，再加上一直以来有口碑和销量背书，深得国人喜爱。

6

大众新捷达，累计销量67634辆

厂家指导价：7.99-13.49万

作为入门级资深的畅销车型，捷达的竞争对手有很多，但能打得过它的却很少，皮实、耐用、使用成本低，这些都是捷达的传统优势，而一辆车能畅销这么多年，是一件挺神奇的事来着了，也说明他的产品力是挺强大的。

7

大众桑塔纳尚纳，累计销量67238辆

厂家指导价：8.49-13.89万

这款轿车在中国汽车发展史上就是一款里程碑式的作品。它不仅见证着中国合资汽车工业的启蒙与发展，同时也让轿车的形象从高端公务变成了人人都能拥有的交通工具，让许多人实现了自己的汽车梦。

8

别克英朗，累计销量64339辆

厂家指导价：10.99-14.39万

在国内汽车市场中，一款车销量好一般会有较高的颜值，别克英朗也不例外，时尚的外观让它俘获了一票年轻消费者的喜爱，一季度累计销售64339辆的成绩让它排在第八的位置。

9

吉利博越，累计销量62756辆

厂商指导价：9.88-15.98万

定位于智能互联精品SUV的吉利博越，从16年上市到现在，如今已经稳居国内SUV市场前五强的阵营，不到十万的起步价，配置丰富。

10

大众速腾，累计销量60124辆

厂家指导价：13.18-21.88万

新速腾是一款设计非常简洁的车型，定位为高端紧凑级车型。整个车身没有任何复杂多余的线条，这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型，整体造型较为方正，2018年第一季度累计销售60124辆，排名前十。

所以，你的车上榜了吗？