伴随着国内汽车界最重要的盛会——北京国际车展开幕，一汽丰田奕泽IZOA正式亮相并开启预售。在众多明星车型扎推的大舞台之上，它甚至夺去了多数全球首发车型、豪车的关注度。

时至今日，车展的热度虽已逐渐褪去，但作为一款备受消费者关注的车型，它的曝光量却未曾减少。那么，它是靠什么吸引人们的目光呢？

TNGA

从TNGA丰巢概念进入我们的视野开始，产业链全面升级、对核心部件采用最新技术、几乎全部零件重新开发，它所彰显的“突破极限，追求极致”造车理念便不断被传播开来。

有人说，它是继流水线生产和丰田TPS精细化生产后，又一次汽车生产机制的全面革新。但对于普通消费者来说，这只是玄而又玄的概念，放在一个个车型之上，它又能为消费者带来什么呢？我们往下看。

“Sexy Diamond”钻石外观设计理念

在奕泽IZOA正式亮相后，此前困扰我们的难题也找到了答案。在新车面前，TNGA丰巢概念不再是那个扩大零部件共享、缩短车型研发和生产周期，最终降低生产成本的概念了，它变成了实实在在出现在眼前的量产车。

将更多精力放在外观设计的丰田，逐渐改变了此前略显中庸、平淡的风格，而在TNGA丰巢概念的加持下，新车也有了更多个性、时尚的外在观感。

高度还原概念车设计的奕泽IZOA，延续了概念车特有的炫酷外观，以及前卫的整体设计。而说到造型设计，就不得不提“Sexy Diamond”设计理念，从整体车身到局部细节的处理，钻石设计元素随处可见。

溜背式的车尾设计、立体飘带式熏黑尾灯、隐藏式后门把手，使用全新设计理念的奕泽IZOA有着鲜明的造型特征。修长犀利的前大灯组、夸张且富有冲击力的“Keen Look”前脸造型，让它成为了这个级别中最具感染力的存在。

在长宽高4405/1795/1565mm、轴距2640mm的车身尺寸下，新车通过大胆的线条勾勒，令它充满如同中大型SUV的力量感。

内饰采用“Sensual-Tech”设计理念，仔细观察同样会发觉不少钻石元素，而那明显驾驶导向的中控台设计，皮质、金属饰板以及高光泽烤漆面板，加之“MeZONE”驾驶席，亦营造出了极其讨喜的座舱体验。

全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）

在备受关注的安全方面，奕泽IZOA采用了再度升级的GOA车身，扭转刚性提升30%-65%，车身强度更高，更安全。而全系标配的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、10安全气囊等配置，则是武装到牙齿的表现。这无疑将令它在主被动安全方面，体现出远超同级的产品价值。

Toyota Safety Sense智行安全下的预碰撞安全系统

2.0L“喷气流控发动机”+ 10速“双传动”CVT

作为一款纯正的TNGA车型，奕泽IZOA率先搭载了TNGA丰巢概念2.0L“喷气流控发动机”和10速“双传动”CVT变速箱。这套动力总成在动力性、响应速度和燃油经济性上优势明显，被称为“钻石动力组合”。

其中，2.0L“喷气流控发动机”，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m。同时，最为值得一提的是，其热效率高达40%！在目前已知的所有发动机中，毋庸置疑，处于世界领先水平。

与其匹配的10速“双传动”CVT更是相得益彰，它的特别之处在于，采用了起步齿轮和高速钢带双传动的结构，巧妙地将AT与CVT变速箱的优势集于一身。

简单来说，该变速箱在1、2档时使用齿轮传动，目的正是提升车辆起步低速传动时的快速响应，解决CVT变速箱起步提速肉的问题，令起步加速变得更为敏捷快速。

在持续高速行驶时，组合传动装置以CVT钢带为主，从而扩展更大的速比范围，降低发动机转速，在节油的同时降低传动噪音。

总体来看，与2.0L“喷气流控发动机”配合起来之后，动力输出要更加强劲，同时也更省油，百公里油耗5.7L就是最好的证明。

头条说：随着第四代普锐斯和第八代凯美瑞的亮相，那个温文尔雅，商务气质浓厚的丰田好像消失了。取而代之的，是在TNGA丰巢概念下一个个外表看似更为激进、但内心却很“丰田”的车型。  

而作为TNGA丰巢概念的首款SUV车型，奕泽IZOA的产品特性也不仅仅是“皮实耐用省油”这么简单，它所展现出的潮流设计与出色性能，是受到广大车友疯狂点赞的原因之一。

实际上，这也是火爆的SUV市场悄然变化的必然结果。具有高颜值、个性化特质车型——奕泽IZOA的出现，迎合了人们消费升级的新需求，新车上市后，我们有理由相信，它必将搅局目前这个毫无活力的小型SUV市场，甚至，凭借自身更高价值的特有属性，引领新的造车理念，并颠覆市场格局。