喜欢雷克萨斯的车主想必对生活的品味也不会太差，车主对汽车的内饰、操控性、外形都有自己独特的欣赏水平，唯独音响这一块并不满意，音响效果没有低音，而且听起来很闷，最重要的是隔音效果也不尽人意，于是车主来到改装店，升级了一套自己心仪的汽车音响。

改音响要先隔音，车主喜欢安静的驾驶环境，汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

Feelart SP-6.5A，在芬朗Feelart的产品线中属于第三梯队的极速摇滚系列，是为满足车主在进入汽车音响改装之门后对音色声效方面作更进一步提升要求而推出的基础主力产品。稍加察看它的各个组件就可发现，这是一款在设计和制造时将铝制材料作为主角的两路套装喇叭。除了橡皮悬边和磁路磁体这两个不可使用铝制材料的部件外，其他部件均由铝制材料制成，如中低音单元盆架由金属铝整体铸造、高音单元振膜和中低音单元振膜等，都由金属铝制成；即使是由于设计所需、隐蔽安装于磁体之内而不可见的高音单元音圈和中低音单元音圈，也是由纯铝漆包线分2层绕制而成。

芬朗SQ-6.5X同轴喇叭在用料上同样是走肾又用心。在磁路系统大多运用效能最高的N40高级钕钢复合磁路，加上两层铝制音线圈，以及对称式无源分音器，想不出好声音都难。钢铁结构中低音盆架+特殊纸浆中低音音盆，25毫米织物球顶振膜高音。6.5x直接被运用在后声场推动。  

最后将超低音放在尾箱，这套入门级的急速摇滚系列音响就算安装完成了。

改装配置清单：前声场：芬朗SP-6.5A  / 后声场：芬朗SQ-6.5X / 功放：芬朗AL-500.1 / 超低音：尾箱超低音 / 隔音：中道四门隔音 / 线束：雷歌