放在十年前，想买一辆合资品牌的中级车基本上都要以2字打头吧。不过这两年，竞争越来越激烈，再加上国产车不断努力拉低了整个车市的价格，所以2字头变为1字头。

“时间就是金钱”，哪位哲人说的，神准！

今天Ray就来说说如何花十万左右的价钱就买到一款不错的B级车。放在以前想都不敢想的事儿，现实终于发生了。话不多说，直接撒福利。

天籁：官方指导价17.58-29.88万，最低配裸车价14.98万

天籁作为目前日系中级车市场里唯一一款没有换代的车型，是年长的大叔们唯一能买到的最合适的中级车，外形不时尚但还算经典，现在还能保持上万的月销量。

  

就价格而言，全新雅阁最低配车型16.98万元，且外形并非所有大叔都满意，凯美瑞也比天籁贵了3万块，如果按1万一个代沟，对稳重的大叔们来说这代沟还是有点大。

天籁不只是便宜，它的舒适性在同级中应该算是数一数二的，面对其他日系更新换代的时候，天籁的舒适性就成为了它最大的购买第二理由。

  

入门版车型虽然搭载一台最大功率150匹，最大扭矩195N·m的2.0L自吸发动机，但稳定可靠，神州专车很大一部份是这款车。而且因为车型保有量大，日后维修保养自由选择性很强，而且也更划算。

速派：官方指导价16.98-24.98万，最低配裸车价13.98万

速派其实是一款被大众光环给埋没了的一款车，速派从平台到零部件都与大众帕萨特、迈腾同根同源，只不过是挂了斯柯达的标。

从外观来看速派也比商务型的帕萨特年轻， 而且中高配车型上配有自动大灯，无钥匙进入/启动、感应雨刷等配置，相比价位更高的帕萨特和迈腾来说，更有性价比。

  

内饰也是典型的大众风格，不用担心不好上手。就算是最低配车型也没有因为乞丐版的身份减少车辆被动安全配置。而且中高配车型的配置要比帕萨特、迈腾更高。另外，与帕萨特和迈腾不同的是，速派的后备箱采用了一体式尾门，不仅开口巨大，日常在后备箱拿取物品非常方便。

  

更重要的是，在自动变速箱盛行的年代，速派仍然提供手动档车型，这对于喜欢驾驶的消费者来说无疑是一项加分配置。从适用性和性价比的角度来说，速派更适合家用，Ray个人认为， 现在的帕萨特真不比速派高端到哪里去。

起亚K5：官方指导价16.48-24.88万，最低配裸车价13.78万

Ray第一次看到起亚K5的时候，曾经被它那骚气的外观和buling buling的大轮毂严重吸引，最早的一代K5也成为了年轻消费者追捧的车型。后来因为韩系车大势不济，原本骚气的K5从每月最高7、8千的销量降到现在每月1、2千台。

  

虽然看上去起亚K5外形年轻躁动，但是整车的滤震性方面的表现不比我们传统认知的标杆中级车差。而且在动力方面，就算是最低配的2.0L车型，动力方面也足够家用。

  

不过，有一点值得提醒下，起亚K5随着车型的更新换代，当年那个骚气的大轮毂已经不复存在，即使当年它也只出现在顶配车型上，现在替代的是老实巴交的轮毂。所以不要被上面那张图给骗了。

  

但是后来嘛，轮毂就变成了这样。

  

这样！越变越老实巴交！

  

迈瑞宝：官方指导价16.49-18.99万，最低配裸车价12.29万

屌丝曾经最爱的“三宝”之一，当年那款迈瑞宝凭借哭死科迈罗的肌肉造型，深得年轻消费者的喜欢。迈瑞宝从外观上看与迈瑞宝XL没多大区别，但是价格却比迈瑞宝XL要便宜，最低配车差价也要少1万，落地价不到15万。

  

迈瑞宝的可靠性也不错，从第三方网站的消息来看，目前迈瑞宝大部分投诉都只是集中在轮胎。也就是说，全车在三大件方面没有出现过过大的故障，可靠性在同级中应该能排到前列。

最后还有一款，如果光看价格，北京现代名图售价已经低至10万元，但无奈可靠性方面的投诉太多，所以暂不推荐。

  

你们觉得上述几款车型中哪款最值得买？欢迎留言告诉我们。

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