春暖花开，心情愉悦的不仅是出游的人群，还有被机油门折磨的车主。不过，近日困扰车主近半年的难题，上演了大半年的这场闹剧，终于要画上句号了，东风本田正式发布召回声明，从5.22日起对2017年2月14日到2018年2月27日生产的2018款CR-V（1.5T车型）展开召回，共计130455辆。网友：“终于能睡个好觉了”。

图注：CR-V海外版

虽然不知道机油增多这一故障是否会被彻底解决，但是从东风本田发布的召回声明来看，态度还是比较诚恳的，除了相关零部件的免费维修和更换,相关零部件终身包修之外，还赠送车主代金券和保养，也算是“诚意满满”了。不过对车主来说，只要车型产品质量稳定故障低，代金券什么的都可以不要……

图注：CR-V平台

这场“闹剧”从年前一直拉锯至今，线上线下维权不断，引起轩然大波。从2月初东风本田官网宣布“准备召回”，再到3月初本田CR-V车型的停售，到现在已经过了好几个月了，这条维权路车主走的并不畅快，这个“召回结果”可以说车主等到花都快谢了……

为什么本田这么久才正式召回？同其品牌日益下滑的口碑和公信力，以及跌幅最明显的销量有很大的关系。1-4个月累计销量仅为17.67万，同比下滑9.8%。毕竟损失了CR-V这样一员得力干将，再加上事件的波及，其余车型的表现也不再亮眼。

图注：CR-V动力系统

还有网友说估计是和气温回升有关。因为在东风本田未介入正式召回之前，投诉量就已经暴跌。从1月高达858起的投诉，到最新出炉的4月投诉榜单中，本田CR-V仅有86例，受影响车辆的投诉量直线下滑。

不管如何，此次的召回方案还是让一部分车主放了心，毕竟一开始不承认发动机故障问题，到现在态度诚恳总算给了消费者一个交代。通过这起事件很多车企都应该引以为戒，毕竟有众多神车助战的东风本田，一旦忽略了消费者反馈，也会引起销量下滑的“危机”。