尽管市面上有着众多的车企厂商，每个品牌旗下又有着琳琅满目的车型产品，外观定位售价都各不相同，但是它们都有一个秘密武器，一旦销量低迷时就会祭出这个“大杀招”——那就是降价。虽然很简单也毫无技术含量可言，但是它却是最有效最直接的办法，带来的效果绝对非同凡响。不过俗话说得好，凡事都有例外，吃遍车市的这一招，在这3款车上却“栽了跟头”。

▼现代瑞纳

不得不说，韩系车经历一次“销量低谷”对消费者来说，不失为一个好消息，因为销量突然暴跌的韩系车，为了存活就祭出了通用的“大杀招”，降价，不仅如此有的车型还配合上了“增配”这一组合拳，双重重击确实终见成效，在4月份时隔一年北京现代终于重回榜单。

这款瑞纳就是韩系车表决心的代表，作为一款合资车型，尽管尺寸不出彩，但是价格给力。下探到5万以下的起售价，简单粗暴的进入4万价格区间，给国产车带来不小的压力。但是，现实是残酷的，本应大火的一款车，在今年2/3月份销量还没过千，在对比以下宝骏310的耀眼销量，这波价降得没任何作用啊……

▼路虎极光

路虎极光以前有多火就不用多提了，出色的外观男女老少统统收入囊中，可商可家可越野，很多人的心头最爱。以前没国产之前是“加价提车”的代表，售价最高的时候都逼近百万级别。国产后售价从30多万起步可以说是“巨幅优惠”了，不过似乎消费者并没有想象中的买单。现在的路虎极光也是“降价优惠”的代表车型之一，但销量是始终跌跌涨涨在万辆左右挣扎，与二线豪车领跑的凯迪拉克差距甚远。

▼大众辉昂

这款车也是比较委屈的存在，论实力来自奥迪A6和Q7同款的MLB平台，不管是配置还是政商座驾的身份，以及出色的功能和空间表现，都表明了它天生“豪华车”的身份。刚问世承载了众多的期待，但是价格却在35-66万，比奥迪A6L都高。到现在一降再降，最高优惠后可到24万左右起售，但销量始终无能达到预期，在刚结束的4月份中仅售出2240辆，1-4月累销还不足9000辆，也是对不起大众的光环加持了。