比亚迪搭载插电式混合动力的车型，总喜欢把百公里加速时间作为噱头宣传，谁知道这种套路在宝马上也开始学了！全新曝光官图的宝马225xe，百公里加速6.7秒，你看上它没有？  

宝马2系旅行车本身是UKL前驱平台的产物，同平台打造的宝马X1在之前已经推出了插电式混合动力版本，并且引入国产。这款宝马225xe插电混动车型，最快会在2019年在欧洲市场上市，而华晨宝马也会将这款车国产。

宝马的新能源车型并不会刻意去表现自己的身份，像宝马225xe，除了进气格栅镀铬饰条换成蓝色，e-Drive的徽标，以及充电插口等地方能区分出来之外，基本跟普通2系旅行版没什么区别，这还包括它的内饰。

被吐槽无数次的1.5T三缸汽油机依然是它的主要动力，最大功率136马力，峰值扭矩220牛米。但在它身上增加了电驱动模块，最大功率65kW，主要驱动后轮。而发动机则驱动前轮，实现电四驱系统效果，设计思路跟X1基本一样。

当发动机和电机同时发力，可以输出224马力的综合最大功率，以及385牛·米的综合最大扭矩，0-100km/h加速时间只用6.7秒。不过，它依然搭载一台6速手自一体变速箱。

宝马225xe的纯电续航里程达到45公里，最高车速为80km/h，靠容量7.6kWh的锂电池组来提供，碍于车身尺寸的关系，它的容量比宝马X1的11kWh锂电池组小一点。不过，正常情况下，它只有6.1kWh可以正常使用，剩下的都去哪呢？其实那一部分是留给四驱模式时使用的。

电池容量不大的好处，就是充电相对更快。如果用常规交流电源充电，最快两个半小时左右就可以充满。如果用宝马专用的交流充电桩充电，充电时间可以缩短到1个半小时以内。欧洲市场目前还有特别的服务，宝马可以为车主安装充电桩，而且还可以提供太阳能发电装置，可以省一点电费。

网友点评

longlipao1：切，加速还没我的比亚迪秦快！

有钱买GT-R：纯电才跑个45公里，跑到公司已经要充电了吧！

水手不水：我差点就堪称了宝马X2了……