情怀一词，在国内已经被各大企业过度消费了，无论手机、服装还是汽车只要冠上“情怀”之名就会立刻升华，把自己拔高到与世无争的境界，但说白了正是因为没什么竞争力才只能把情怀拿来当遮羞布，但很可惜小编并不认！

Jeep 自由侠

指导价：13.48-19.68万 

发动机：1.4T  2.0L

变速箱：6MT  7DCT  9AT

Jeep应该是最有情怀的SUV品牌了，然而所在的FCA集团经常登上著名杂志《消费者报告》上的黑榜，被戏称为情怀修车联盟，虽然大家在国内的感受可能没那么深，但今天还是要把自由侠拉出来批判一番。

首先，13.48万的起售价就是赤裸裸的的贩卖情怀，你可能会说合资品牌SUV这个价格不很正常吗？但是在相同的价位，你可以买到更高级别的逍客、ix35等紧凑型SUV，当然你要为了外观设计买单那小编也无话可说。

其他方面，由于自由侠隆起的引擎盖，想要获得更好的视野必须调高座椅，然而前排座椅舒适性一般，不仅偏硬而且支撑不到位，后排的空间倒是一大亮点；1.4T版本的7速干式双离合就不谈了，重点是2.0L版的9AT变速箱表现也很一般，降档不够积极，没有发挥出全部动力，燃油经济性就更一般了，车主众测油耗达到了10.68L/km，完全被维特拉、缤智秒杀，反正哪儿哪儿都不占优。所以，想把它当做主力家用车的朋友们就省省吧，这货完全就是一个性价比极低的大玩具。

MINI

指导价：18.50-39.50万

发动机：1.2T  1.5T  2.0T

变速箱：6MT  6AT

说到情怀，怎么能少了MINI呢。作为来自英国的平民汽车品牌，真正让它闻名于世的是它在赛场上的亮眼表现，甚至和甲壳虫一样形成了自己专属的独特文化，但鉴于我国连汽车文化都没有，你再经典到了国内也是白搭。

前面说自由侠的售价是贩卖情怀，在这里我要跟它说声对不起！MINI即便是停产在售的16款1.2T入门版都要18.5万元，而在它的英国老家，仅需15905英镑（折合人民币约13.6万元），虽然是有进口的因素在，但相信大家看到售价心里已经在骂各种脏话了。

然而花了这么多钱，你只能买到一个三缸发动机的版本，即使是1.5T版本它也是个三缸发动机，25.3万的价格还更贵了。那好既然买都买了，其它品质肯定能对得起这个价钱吧！对不起，廉价的内饰提醒着你正成为冤大头之一，而且转向重悬挂硬，每天开上几个小时绝对能给你练出肱二头肌，至于空间和噪音也不要抱多大指望。但即便如此，小编还是对它讨厌不起来，这些缺点在爱它的人面前都不算啥，相比起自由侠，MINI是一个更纯粹的大玩具。

铃木 吉姆尼

指导价：14.18-16.08万 

发动机：1.3L

变速箱：5MT  4AT

吉姆尼称得上是情怀实力兼备的选手，在越野界中的地位堪比曾志伟之于演艺界，虽然小但是强无敌，自从 1970 年上市以来，征服了无数的越野迷，世界各地都能看到它的身影......等一下，你可能会问小编不是不推荐它吗，怎么突然就夸了起来？没错，对于我们的粉丝群体来说，它确实不是一款合格的SUV。

绝大多数的车主可能会有一颗越野的心，但是你没必要选择一款来自上世纪的车型，而且14.18万的起售价比自由侠还不友好，其次就算爱越野，选择一款纯越野用途的车也是不理智的，毕竟绝大部分时间都是在城区，不能顾此失彼。

我们不否认吉姆尼的优点，但是必须得谈谈它的缺点。首先动力系统极其落后，毕竟是1998年的产物了，1.3L的发动机匹配4AT变速箱的油耗会高到让你怀疑人生；其次毫无舒适性可言，后排只能坐狗，操控也是稳如蜗牛，当你在高速上跑到110就会发现车子可能随时会散架，当然这还是理想状态，毕竟这动力提速到110都难。吉姆尼的外观其实算经典，但内饰就惨不忍睹了，唯一的高科技配置可能就属电动升降车窗了，其它的诸如ESP和天窗就想都别想了。不过即便如此，吉姆尼仍然是一辆神车，是一辆可靠、真正的越野车，只是不适合我们罢了。