豪华车常有，但国产豪华品牌却不多见，领克和WEY就是开创先河，目前“独一份”的存在。也正是这份特殊性，才让两个品牌格外受关注，也一直处于被比较的状态。不仅同国外的知名豪车跨级比较，二者之间的比拼也未曾停歇。

俗话说得好，不看广告看疗效，两个品牌想要一较高下，销量是最好的证明。从销量数据来看，领克01要比WEY旗下的VV5/VV7表现更好一点，这就不免让人讶异。因为二者虽然价位相近，但从尺寸来看，中型SUV的VV7要明显优于紧凑型的领克01，为什么反而是领克01表现更好一点？

这得先从WEY的VV7说起，VV7的豪华侧重点，都主要放在了用料配置和做工以及颜值，可以看出这很“国产车”风格了。至于底盘，哈弗H7同款——后悬架多连杆结构、造型布局和H7大同小异，也没有采用铝合金等轻量化材料。发动机亦是如此，哈弗H7的发动机型号为GW4C20A，2.0L/231马力，最大功率170kW，最大扭矩355。WEY VV7发动机型号4C20A，2.0T/234马力，最大功率172kW，最大扭矩360。二者基本可以说是同款，非要宣称不同的话，也是在H7的基础上优化而来。

所以说VV7骨子里还是长城哈弗，只能说是设计前卫配置豪华版的“国产车“。虽然都是拼同款，领克01就显得更”高端“一点，毕竟靠得是沃尔沃这棵大树。基于CMA同平台打造，发动机是来自沃尔沃T4系列下B4204T系列的发动机，和目前很多在售的车型都是同一系列。（比如S60L的B4T154T19，二者的最大马力都为190马力，最大功率140kW，最大扭矩300牛米）所以说豪车同款并不是空穴来风，也正是这一点的加持才让领克01的销量稳步提升，4月份逼近万辆，明显高于VV7。

也正是因为动力总成的原因，同为中式豪华车，外观更时尚的VV7反而没有领克01表现好。不过从销量数据来看，WEY旗下的VV5和VV7目前已经站住了脚根，也曾在12月份突破过万辆，这对一个新兴品牌和车型来说，是个极好的现象。但也同样能看出，目前它们正面临这稳定月销过万的瓶颈。