作为吉利走向豪华高端的第一款车型，领克01上市至今已经过去了半年的时间，凭借其不错的产品力与别具一格的售后服务体系，领克01如今的在销量与口碑方面表现良好，截止今年4月累积销量超过2万7千台，当月销量突破9000台，相比疲态尽显的竞争对手WEY VV7优势明显。

虽然在销量表现上已经优于对手，不过相比WEY逐渐丰富产品线，目前仅有一款车型在售的领克多少有点孤木难支的感觉。与领克01一同曝光的轿车系列领克03也迟迟没有消息，产品单一对于目前的领克来说是一项急需解决的问题。

有期待就会有惊喜，当我们在预测领克03会在何时正式与大家见面的时候，领克却在3月26日公布了自己的另一款全新车型——领克02，作为一个产品理念与品牌调性都无限贴近年轻化的全新品牌，领克02的定位虽然独特，但却非常符合领克目标消费人群的消费需求。5月20日，这款备受期待的车型终于正式开启预售，预售价锁定14.2万—19.8万元。这次预售发布会上都有哪些价值讯息值得了解，又有哪些新车信息披露？让我们一起来了解一下。

6月正式上市 / 24家领克中心联合开业

对领克有了解的朋友应该都知道，领克在销售层面有别于传统车企，其致力打造的“领克空间、领克中心、领克商城三位一体模式”，实际上就是进一步加强线上线下与消费者之间的联系，在优化服务体验的同时拓宽销售渠道。此次发布会上在宣布领克02预售的同时，也宣布了包括广州、上海、深圳、成都等23个城市24家领克中心的联合开业。这对于有意向购买领克旗下车型的朋友们来说无疑是个好消息。与此同时，领克也把02的正式发售日期定在了今年6月。

年底实体店面将超过260家

如今领克的实体店面在全国范围内已经超过了106家，并且有超过1460家经销商投资人提交了建店申请。在发布会上领克的发言人表示，2018年年底，领克在全国范围内的实体店面预计将超过260家。这项规划最终能否落实现在就下定论为时过早，不过就目前领克的发展势头来看，260家也不是不可能的事。

预售价锁定14.2万—19.8万

售价自然是大家最关心的事，不这次领克02的预售价可能让各位小小失望了一下，14.2—19.8万的价格与领克01重叠严重，与目前市面上同品类产品相比价格也并不占优。作为一个全新的品牌，这样稍高的定价或许能保证一定的产品体验，但对于消费者来说却未必能接受。

1.5T/2.0T两套动力可选

动力总成可以说是领克02最大的争议点了，高配车型上搭载的2.0T+7DCT与领克01并无二致，放在质量更轻的02上可能会获得更好的使用体验。而低配车型上搭载的1.5T发动机争议就比较大了，虽然动力输出还不错，高功率版最大马力179，低功率版也有156，但它是一台三缸机，以往搭载三缸机的车型在驾驶体验上都有明显硬伤，这款三缸机如果没有逃脱前辈们的魔咒，那绝对会是阻碍领克02销量的最大障碍。

总的来说，领克02整体保持了前作的前卫设计与优秀做工，作为一台国产豪华品牌SUV，它在做工用料等方面有着很大的优势，且在沃尔沃技术的加持下，底盘操控与动力方面也与同级国产车型拉开了差距，不过它的“槽点”也很明显。稍高的定价与体验尚不得知的三缸发动机都让我们心存疑虑。