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作为连续创业者，何小鹏的跨界造车之路一直被汽车圈所关注。在他以往的创业史中，UC浏览器造富的神话至今还被创业圈传为佳话。
2014年，阿里巴巴宣布，UC优视全资融入阿里巴巴集团，并组建阿里UC移动事业群。阿里巴巴共花了42亿元，获得了66%的UC股份。
其实，在以UC浏览器一举成名的背后，何小鹏在创业中也经历了数不胜数的困境与焦虑。在5月19日的经纬CHUANG大会&十周年大会科技论坛上，何小鹏对外吐露心声，分享了其在创业过程中化解焦虑和困境的心得体会。
在何小鹏看来，焦虑充斥在人生的每一个阶段，他表示：“不管你做什么，不管你是轻松还是很繁忙，都会有不同的焦虑。”
而每个阶段都有每个阶段解决焦虑的方法，何小鹏表示：“所以我觉得在不同的小、中、大阶段，你会有解决不一样焦虑的方法论。”
创业初期遭遇焦虑时，“我解决焦虑有一个很小的方法，我在我的桌头放了一张纸条贴在上面，我说当我很生气、很焦虑的时候，等我明天再来想一想会不会同样生气或者焦虑，百分之九十几的情况下已经不会了。”何小鹏表示。
在更大的焦虑面前，何小鹏则选择听取朋友的建议来缓解焦虑。“曾经我们以前的公司出现过严重的事情，当时我非常地焦虑，但是我打电话给其他的朋友，他们可能说他们一年经历三次，然后怎么去解决？他会给我一、两句话的建议。”何小鹏表示。
如今，再次创业的何小鹏扛起了小鹏汽车量产的大旗。初入汽车圈，何小鹏深感这是一个“填不完的坑”。
在很多公开场合中，何小鹏屡次提及自己对造车资金的焦虑。其曾在微博上吐槽称：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”
除了资金层面的问题，小鹏汽车还有诸多待解的难题。何小鹏曾对汽车头条APP表示：“今天真的需要很多人、需要很多钱、需要做很多的创新、需要把品质的问题很好的解决，这些都是我们在未来的数年中最主要要解决的事情。”
面临多重造车压力的何小鹏，选择了向“高段位选手”取经的方式来缓解焦虑。“他们跟你聊30分钟的价值，有时候比你自己学几天还要多。”何小鹏表示。
经过了2017年造车新势力企业集体抢跑量产的环节，何小鹏深知，留给造车新势力企业的时间已经不多了。因而提高效率成为小鹏汽车人工作的常态。
如何提高效率呢？何小鹏表示，一是构建学习、实践的平台，如果你不去做这些事情，你想学好，是很难的；二是拥有一个归纳大图的能力，因为有很多的业务，或者说很多的管理的工作，从大图来看基础是一样的。所以，如果你归纳得越好，将来你会发现，融会贯通的可能性会更高。
此外，下足苦功夫、足够勤劳也是极为必要的。何小鹏表示：“当你在一件事上花了一万个小时，你就是专家。”
那么，在连续创业征途中练就一身本事的何小鹏，是否会在这一轮新的创业中走向最终的胜利呢？值得关注。
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