当初买车的时候很纠结，结果“买沃尔沃还是奔驰，不就图个吉利吗？”的段子点醒了我，为啥就不能买个吉利轿车呢？比如自主家轿老大哥帝豪，颜值高，实力强，就是和合资比也不差啊。况且吉利在成为奔驰母公司的最大股东后，又收购了沃尔沃，很为国人争光。

  

不管咋说，我最后毅然选择了全新帝豪顶配1.5L CVT尊贵型。之前风闻很多车型在跑了1000公里之后会出现一些小毛病，所以为了测试并图个吉利，就准备跑够1000公里后再来见各位车友。现在，跑完1000公里之后，我回来了，是时候让大家见识大吉利的造车实力了！

外观上，全新帝豪没啥说的，一开始我就深深地被它的外观所打动了，看起来很高端，，时尚大气但又不中庸也不张扬，停在路边的回头率也很高，满足了我小小的虚荣心。

  

空间挺大，我身高180cm，164斤，坐在主驾驶位置也不感觉局促，腿能伸直；就是坐到后排也很宽敞。不过最得我心的还是后排地台中间的凸起，高度才不到4cm，没有其它车型那么高。有时候一大家子出去玩，有人坐中间，时间长了也不会感觉很难受。对了，它后座还有ISOFIX儿童座椅接口，可以安装儿童安全座椅，保证孩子一路的安全。

  

另外，全新帝豪的后备箱很大，容积大概有680L，同时还支持比例放倒，也就是支持一个座椅、两个座椅或者三个座椅放倒，所以孩子的婴儿车、折叠旅行床啥的都能放下，回老家、丈母娘家都轻轻松松的。有次自驾游，烧烤架也带上了，空间真的很实用。

  

然后再看看它的配置，中控台上最醒目的莫过于那两个大屏了，7英寸的液晶仪表盘和8英寸的高清触摸式中控大屏，很有科技感。从仪表盘上可以一目了然地观察到胎压的情况，轮胎如果有问题还会提前警示，这样爆胎的机率就会下降不少。而它的中控大屏配备的吉利G-Netlink车载系统，集语音、WIFI、导航、在线听音乐于一身，功能十分强大，平常用起来超级方便，还有2年的免费流量，实在是爽极了。除此之外，LED大灯、车载空气净化器等也是亮点。

  

  

同时全新帝豪的舒适性非常不错，尤其是座椅的包裹性很好，坐久了也不会腰酸背痛。隔音效果也可以，胎噪不怎么大，个人能接受。而底盘悬架比较偏舒适，能够过滤细小的震动，颠簸感不算大。可以说，在这个价位上，全新帝豪的做工绝对称得上良心。

最后就是大家比较关注的动力，1.5L的发动机代步足够了。虽然有人说起步有点肉，但是根据我的经验，多给一点油起步就会很轻松，没有肉肉的那种感觉了。跑高速的时候，油门深踩，加速也很给力。总之，不管是啥车，只要舍得给油，动力都会很不错。

  

整体来看，开了1000公里之后，刚开始提车的兴奋和激动已经归于平静，更多的，是从实际驾驶中得到的踏实和舒适。全新帝豪真是舒适好开又智能，经济又实惠，不愧是轿车中的性价比之王。有时说太多什么经典、明星车型，不免被人喷成是打嘴炮，但经本人1000公里驾驶下来，全新帝豪绝对配得上“国民家轿”这个称号，毕竟超过145万国人的选择，已经足够说明问题了。