在现实和理想之间，横着一道玻璃墙，看不见，但每个试图穿过它的人，都撞得头破血流！

——笔者按

对于现当下的中国品牌来说，确实整体取得了很大的进步，尤其是在紧凑型SUV领域，迸发了很多现象级产品，也因此成就了某些品牌的翻身之作，但是对于中国品牌中大型SUV，却似乎是一个大水坑，想跨过去的人很多，但是大多数的中大型SUV都不幸落水了，有些产品落水之际，还砸出了一点水花，获得了一些小小的市场反馈，但是对于很多中大型SUV来说，落水之时，连水花都没有，直接沉底，在零零总总的中型SUV中，东风御风S16就是这样的遭遇，直到现在为止，几乎没人知道，在这个细分市场中，也完全没有一点存在感。

东风御风S16是一款7座中级SUV产品，也有5座车型可选，价格区间为11.78—14.28万元，于2017年9月上市，距离现在也仅仅只有8个月时间，但是这款产品就像一颗哑弹一样，自上市之日起，几乎在中型SUV市场没有掀起过任何波澜，或许看了这款车的整体情况之后，我们能够理解这种状况出现的合理性。

御风S16在外形设计上比较粗狂，如果在中大型SUV中找一个比较类似的产品，江铃福特撼路者应该算是其中一个，这款车的线条不拘一格，没有那种细腻感，各处都给人一种大笔一挥的感觉，所以整车看上去确实比较硬派，但是前脸的设计还是有些凑合，两条白色镀铬横条+品牌LOGO就完成了，当然如果将这款车作为越野型SUV产品来看，这样的设计还是相对合拍的。

这款车在外观设计上有一个比较明显的不平衡，御风S16的长宽高为4771/1870/1828mm，轴距为2790mm，所以从侧面看上去，还是比较美观的，或者说多多少少看上去和现款汉兰达比较相似，但是从正前方来看，明显的感到视觉重心过高，当然这可能和这款车的离地间隙达到220mm有关，但是在我们看来，如果这款车的宽度尺寸能再加一点点，整个车的视觉就出来了。

御风S16的内饰和外表一样，并不追求精致，但是好在整个中控区域看去来比较规整，是一个典型的T型中控，但是由于全系手动变速箱的缘故，即使是顶配车型，在扶手箱区域还是比较空的，所以整体内饰看上去还是比较素，在现当下的中国汽车市场，这样重实用但缺少设计感的产品还是比较吃亏的。

御风S16全系搭载了一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大马力150匹，最大扭矩350牛米，这是一个主流的柴油机动力水平，毕竟柴油机就是小马力大扭矩，这样的特性也更加适合越野，当然，这款车的高配车型也搭载了四驱系统，发动机和四驱系统似乎都昭示着这款车的越野硬派取向，但是很遗憾，在目前的中国，乘用车使用柴油机被接受度还是非常之低的，所以御风选择了一个最困难的切入点，这也难怪这款车的市场表现还没开始就已结束。

最后还是说一说性价比，这款车的起价达到了11.78万，但是全系没有ESP、牵引力控制、刹车辅助等安全配置，倒车雷达和倒车影像只能二选一，有倒车影像的车型没有雷达，有雷达的车型没有倒车影像，没有一款配置两者兼得；座椅只有顶配是仿皮，剩下的配置全是织物；车窗一键升降也只是主驾驶位装备；全系手动空调；从这些配置来看，东风在这款车上极力的压缩成本，但是售价却并不便宜，如果大家去对比一下这个价位其他SUV产品的配置，那么御风S16的配置就像在上个十年，所以低性价比也是这款车呈现的一个特性。

在这里我们不想太多的去阐述品牌方面的东西，仅从产品来看，价格过高，性价比低，安全性配置不足，柴油车等标签，都预示着这款车的命运，所以说，中大型SUV是一个大坑，在自身的紧凑型SUV产品和轿车产品没有做到一定体量和市场份额的前提下，尚不能触碰，即使是长城、长安这种拥有多款畅销产品的品牌也折在了中大型SUV上，因此，对于子品牌众多的东风来说，不要试图跨过紧凑型SUV产品和轿车产品而在中型SUV上有所建树，该走的路，一步也不能少！