轮胎绝对是汽车最重要的零部件之一，但是自从橡胶轮胎诞生至今。它的形式却没有根本性的变化。轮胎对于汽车性能和燃油经济性联系密切，更是与制动息息相关，因此轮胎是关系到人的生命安全的。

因此，检查轮胎磨损和气压总是很重要的。尤其是在即将到来的雨季，应更仔细地检查轮胎状况。但是如果轮胎可以根据外界调整气压并自由改变接地面积的话，那轮胎会有什么样的革命呢？

大陆集团最新的轮胎技术ContiSense和ContiAdapt就是这种情况。ContiSense是可以检测轮胎胎面和温度，气压的一种技术，它内置了很多传感器。提供了四套不同的设置（压强 / 轮辋宽度等组合），采用了专为湿、滑、不平坦、以及常规路面而优化的设计。

嵌入轮胎的传感器可以持续监测胎纹深度和温度。如果轮胎被刺透，能够以比现有系统快得多的速度，即时向司机发出警报。（当前大多数方案都只能在胎压开始下降时发出警告），从此提高安全性。

这两种技术的结合生产的概念轮胎甚至还可以调整胎面花纹和与地面的接触面积。因为轮胎上的传感器可以检测到湿滑路面与干燥路面。从而调整胎压和轮毂的宽度，适应不同的路面状态。因此它可以提供最佳的抓地力和稳定性。

其接地面全部采用了类似于蜂巢、树叶等不规则的泰森多边形结构，很好的确保了稳定性和经济效率。在目前轮胎领域内，现有的实心轮胎大部分为单向结构，转动时施加的负重使轮胎变非常脆弱，而概念轮胎“BON”采用的泰森多边形结构，使轮胎在任何行驶条件下都能承受高强度负荷及冲击。

泰森多边形结构下的胎面空间分割，可让材料使用最小化的同时将效果最大化，通过使用最少的高强材料确保结构的稳定性，与现有产品相比，不仅能确保安全性，还具有减少负荷的效果，从而有效改善汽车油耗。锦湖轮胎未来型技术概念轮胎“BON(BirthOnNature)”可以说是一款兼顾实用性、环保性、美观性和价值性的轮胎。

在2018日内瓦车展上亮相的固特异轮胎“氧（OXYGENE）”也是非常具有概念化的轮胎。其特点是青苔在轮胎内部生长。使得轮胎能够从路面吸收并循环水分，从而令苔藓产生光合作用，将氧气释放到空气中。

轮胎上有什么样的青苔？通过胎面设计为吸收路面上的水分使其成为苔藓生长的食品，这款概念轮胎还具有轻质橡胶压缩结构，不需要气压，因此不用担心刺破。

另一个特点是车载传感器，人工智能设备和光传感器在轮胎内部使用光合作用过程中产生的电能进行操作。在诸如改变车道的情况下，它使用各种颜色的灯将消息传递给其他人。此外，它还使用可见光通信系统与其他汽车和道路基础设施交换数据，并建立广泛的信息网络。

总结：

我不知道未来的轮胎技术什么时候能够商业化，但是很有可能有一天它会出现在我们面前。在此之前，仔细检查我们每天使用的轮胎以确保不会发生危险事故，还是眼下车主们不得不去做的事情。