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近几年,随着中国经济的不断腾飞,中国汽车市场也愈发成熟。消费者的关注点也在不断刷新:人们购车时已经不再单单考虑轿车,多用途车(SUV、MPV)与跨界车Crossover也逐渐走入了人们的消费视野。
基于这样的变化,汽车厂商的研发重心,也在悄然发生着改变。而受市场因素调节影响最大的当属中国本土的自主品牌,在新车型研发上他们又有什么动作呢?还别说,真有敢想敢干的!
日前,有媒体曝光了吉利正在路试的全新轿跑SUV(代号:NL-11)的伪装谍照,这款新车将于年内上市。有关这款新车的更多设计细节,请跟随头条君一探究竟。
侧面轮廓超级性感,你真的是一台吉利
首先看看伪装照的侧面,通过前后轮圈的尺寸与轴距,可以初步“实锤”其紧凑级的尺寸。而相对大的离地间隙,车身侧面,尤其是中后段缓慢下垂的特征则呈现了浓浓Coupe+SUV的影子,因而可以确定其Crossover的产品定位。
其实对于这类“高底盘+轿车车身”车型的具体分类,国内国外,甚至不同厂家与媒体给的定义都不太相同。譬如捷豹I-Pace在传播时,为了贴合近期SUV市场火爆的热点,便给新产品一个“轿跑SUV”的名号,但仅仅比一般轿车高一点的离地间隙,何以称之为SUV?
而宝马X6(以及X4)则另辟蹊径,以“SAV”之名,代“高底盘+轿车车身”之实。对于头条君而言,无论厂家怎么定义这类车型,它们就是一款离地间隙更高的,走混搭跨界风的Crossover(跨界车)。
▲捷豹I-PACE的侧面位
▲宝马X6的侧面位
虽然车身被斑马纹路“封锁”得严严实实,但通过未作处理的车窗所呈现的A、B柱轮廓与其后隐约浮现的尾窗轮廓,因而推断若撤除斑马纹伪装,样车的侧面与宝马X4、奔驰GLC类似。
▲轿跑SUV样车的侧窗位
▲宝马X4的侧窗位
▲奔驰GLE轿跑的侧窗位
前脸和尾部都很“吉利”:家族化设计特征有传承
即便是套上了厚厚的伪装,但那个几乎标志性的前格栅轮廓与头灯的形状与安放位置,也让人很容易联想到现款的吉利车型。而头条君最好奇的是前保险杠,两侧被挡住的进气道部分。
直观上看,这是一个由中间(保险杠中心进气口)由外而内的一个弧形,而这个由外而内收缩体的末端与保险杠整体呈现一定角度,从而形成了一个“横窄纵宽”的进气道特征。
这个特征有与宝马M系套件相类似的作用——赋予这款车更运动化的设计元素,从而使新车看起来更运动。这样的处理方法进一步增强了它在造型上的Crossover属性。
车尾的轮廓第一眼看上去“十分吉利”。
特别是位于车尾中上部,呈拉长形“几”字形的牌照框,是吉利博瑞、博越系列都存在的细节特征;而隐约浮现出的大灯轮廓则与博越有异曲同工之妙。
因此可以推测道,这款在造型上结合了博瑞轿车与博越SUV的轿跑SUV车型,在揭去伪装后,车灯部分将呈现与博越SUV相近的效果。
内饰升级暴露了“身份”:搭载混合动力上市?
内饰的风格让人眼前一亮,因为它没有采用吉利紧凑车型常用的,与现款博越相似的对称型内饰方案,而是应用了与不久前才亮相的,主打混动运动风的博瑞GE同样风格的内饰方案。
这套内饰的美观程度毋庸赘言,同时也给了大家想象的空间:这款跨界车型,将来会不会也是一款主打混合动力的车型?新车预计将于年内上市,留给大家猜答案的时间不会太长。
头条说:
通过以上的解析来看,这款代号NL-11的新车型将有望成为博越的升级产品,一款定位更高的轿跑混动SUV产品。以吉利现在的品牌口碑、设计水平与产品力,这款车将有可能成为中国品牌轿跑SUV车型中的一匹黑马。相当好看的造型设计,口碑不错的产品力与中国品牌中最大影响力的吉利品牌,仿佛是在向市场上其它中国品牌宣誓:又一款“最美中国车”吉利造,你们都加把劲儿。
评论 15
作者信息
年度累计销量达到可见正在处于上升期未来的潜力不容小觑
与吉利沃尔沃联合开发的CMA架构不同,BMA架构由吉利自主研发,该架构下的首款SUV产品将是小型SUV——吉利SX11。
宝马X6 让人们瞬间点燃热情,修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。
好看的造型设计不错的口碑大的影响力吉利会发展的更好
采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能
采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能
长安的汽车我觉得比较好,想开挂一样的发展,实力很强大的
可以说他们就是一款离地间隙更高的,走混搭跨界风的Crossover啊。
8英寸液晶显示屏,并采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能
中控台增加8英寸液晶显示屏,并采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能。
仅仅比一般轿车高一点的离地间隙,何以称之为SUV?
发力新能源汽车的传统车企,宝马对其新能源汽车的发展有着明确的战略规划。
吉利这款车不仅有着自己的家族特征,而且还集聚了很多品牌的特点。
也体现了合资中方主动权和话语权的提升
不断引入更多具有吸引力的车型