斯巴鲁已承认汽车排放数据造假。

在全球来看，大众汽车并非唯一 一家遭遇排放丑闻影响的汽车制造商。早在4月份，斯巴鲁汽车在内部调查后，承认车辆在检查期间，员工一直在改变燃油经济性和排放数据。最初，共有903辆车在丑闻中受到影响，但这一数字很快就翻了一番。据外媒称，本周斯巴鲁承认还有927辆排放造假的车辆被发现，总数达到1830辆。

吉永泰之 

斯巴鲁CEO吉永泰之，引咎辞职

斯巴鲁此次排放造假，涉及的车型包括：翼豹、傲虎和森林人。这一事件的曝光致使斯巴鲁现任总裁兼首席执行官Yasuyuki Yoshinaga（吉永泰之）主动辞去其职务。

据《华车网》了解，自2012年起，吉永泰之加盟斯巴鲁并一直担任首席执行官至今。而在此事件后，执行副总裁兼美国分部负责人中村友美将取代吉永泰之担任总裁兼首席执行官。

吉永泰之 

斯巴鲁还宣布，在发现员工造假排放和燃油经济性数据后，将在日本的群马和矢岛工厂进行“不合格行为”的内部调查。“公司正在严肃对待这件事。目前，我们尚未完成对具体行为的全面调查，包括此类行为的原因，背景和动机。紧急情况下，将由外部第三方的专家进行彻底的重新调查，“斯巴鲁在一份声明中说。

 翼豹 

 斯巴鲁造假“世家”？！

无独有偶，2017年10月27日，斯巴鲁被爆出使用“无资质”的员工进行车辆检测，且这种做法已经持续了30年。斯巴鲁公司承认在质检环节，采用了无资质人员从事生产检测线的工作;还存在在培训课程中，考官告知考题答案等违规行为。

这意味着，质检丑闻的风波刚刚过去不到半年，斯巴鲁又被爆出汽车排放和经济性数据造假。据消息称，斯巴鲁这种不当行为可能在2002年左右就已经开始，已经持续超过了15年。

最近，斯巴鲁的股价下跌，反映了消费者对斯巴鲁已经越来越不信任。

 森林人

傲虎