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这是汽车服务世界的第281期早报
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中国连锁经营协会加盟部主任苏霜介绍,美国与日本的汽车后市场连锁化比率均超过80%,而目前中国汽车后市场连锁化比例尚不超过6%。2017年中国汽车保有量已超过2亿辆,连续8年汽车产销全球第一,中国汽车市场保有量的快速增加让大家普遍认识到,汽车后市场将是下一个万亿级大市场。
从中国连锁经营协会发布的2017中国特许连锁百强看,汽车后市场上榜10家企业,这10家企业2017年销售总规模为135.69亿元,拥有门店总数5855个,其中,拥有门店数量最多的驰加米其林与车享分别为1405与1400家,相比较,美国汽车后连锁品牌NAPA拥有10000多家门店;调研中还了解到,国内在工商注册的汽车服务业门店数量多达40万家。纵观以上,国内汽车服务业连锁品牌集中度低。从消费者满意度调查结果看,汽车服务业的评分较低,消费者对于汽车零配件与维修保养的价格与品质最不放心。
参照国际市场发展情况以及其它消费行为的发展来看,品牌化连锁经营是提升门店运营与服务水平,提高消费者满意度的重要方式。可以预测,未来两三年,国内汽车后市场的连锁经营将成为最主要经营模式,这也必将推动行业规范健康发展,促进行业整合。随着国内平均车龄的增长,车主的消费也愈趋成熟,未来几年,品牌化,连锁化,专业化的快修快保等汽车服务业连锁品牌将得到发展机遇。
轮胎世界网讯,6月8日,生态环境部召开2018—2019年打赢蓝天保卫战重点区域强化督察启动视频会。生态环境部部长李干杰出席会议,并发表讲话。这一轮强化督察的时间,为2018年6月11日至2019年4月28日。
在此期间,生态环境部对3个区域展开强化督察,分别是京津冀周边“2+26”城市,汾渭平原11个城市,以及长三角地区的上海市、江苏省、浙江省、安徽省。
值得注意的是,环保部对这一轮强化督察投入大量人力,达到1.8万人(次)。其中,“2+26”城市总体安排200个左右的督察组,汾渭平原总体安排90个左右的督察组,长三角地区以安排特别行动组(100多个)为主,开展不定期督察。
对比督察内容可知,在第三阶段,生态环境部外派的督察组,在400个左右。发现,虽然生态环境部对3个区域开展强化督察,但京津冀地区仍然是督察重点,贯穿整个督察活动始终。这一区域,也是轮胎企业、化工企业的聚集地。
2017年,被称为“史上最严”的环保督察,让不少轮胎、炭黑、橡胶助剂企业处于停产、减产的境况。一位业内人士表示,生态环境部在2018年开展强化督察,很有可能对部分轮胎企业下半年的生产计划造成影响。
2018年6月8日华盛集团的高品质路博轮胎和海倍德轮胎进驻京博加油站。目前,京博加油加气站多达200余家,网点遍布滨州、淄博、东营、潍坊、济南等13个地市,在山东省内已经初步形成了健全的加油站网络格局。京博新能源致力于打造环渤海湾最强零售终端,坚持成品油终端市场的经营与开发,延伸CNG、LNG营销,涉足油品直销、油气外采,以及京博家便利店、电商平台销售非油品等业务。
近日,贵州流动补胎联盟兴义市发布了补胎收费标准!根据轮胎的不同型号、外出补胎、门面补胎、自带轮胎等形式,采取了不同的收费标准!
并签署承诺书,自觉遵守流动补胎收费标准,不做恶意的价格竞争!
然而,据补胎人反应,补胎价格实行没有多久,就引来了车主的质疑,到轮胎店去搞事情!质疑轮胎店搞垄断!
近日,泰兴市启动汽车维修行业挥发性有机物污染专项整治。此次专项整治为期七个月,以一、二类汽车维修企业和三类车身维修(涂漆)的专项维修业户挥发性有机污染物排放控制为重点。整治中,该市将依法查处一批无机动车维修经营许可、无环评审批手续、群众反映强烈的汽车维修企业;督促企业使用符合《汽车涂料中有害物质限量》《环境标志产品技术要求水性涂料》《汽车用水性涂料》等国家及地区挥发性有机物含量限值标准的涂料,减少和限制溶剂型涂料使用;鼓励企业实施绿色汽修设施设备及工艺的升级改造,推广使用符合节能环保要求的新设备、新工艺和新材料。
今年4月全国二手车市场交易量环比3月有所下降,不过相比去年同期仍然增长。中国汽车流通协会近日发布2018年4月全国二手车市场分析报告(下称报告),结果显示,当月全国交易二手车115.12万辆,环比下降4.79%,同比上升13.00%。今年1-4月,全国二手车累积交易434.27万辆,同比增长13.99%;累计交易金额2681.43亿元,同比增长6.81%。
值得注意的是,5月新车市场淡季加上进口车关税下调的影响,二手车市场交易大受影响,市场观望氛围浓厚,而这种状态将持续至7月1日新关税税率实施。目前,做高端车的二手车商已赔得一塌糊涂,迫切希望政府部门及协会机构出台措施救市。
近日,人人车发布了《二手车春季消费数据报告》。据相关数据显示,在车源总量方面,东部沿海经济发达地区车源总量依然占据主导位置,在春季车源省榜(含直辖市)中,江苏、广东、山东等东部沿海三省强势登顶,北京紧随其后,成为前5名中唯一一席城市级王者。从车源数据可以看出相应地区经济实力或者发展状况,从春季的数据中可以看到,在东三省中,辽宁、黑龙江双双入围TOP10,东北老工业基地汽车消费热度不减,爆发力可观。
而在城市级榜单中,北京、成都、上海三市的车源量占领前三,并且超越多个人口大省,这深刻发映出城市车源量与当地经济发展水平呈正相关,也与当下汽车保有量排行高度重合。
同时,"中国造"强劲表现宣告国产加速崛起,在春季销量国别榜单中,国产车表现抢眼,以34%的交易量位居第一。性价比之王"日系"和精工之王"德系"分列二、三位。
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