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前几日,有海外媒体爆出了凯迪拉克CT5的路试照片,推测有望在2019年正式上市销售,推出CT5的目的是为了全面的替代现款凯迪拉克CTS。
从爆出的照片我们可以看到,外观是不是有点似曾相识,跟去年上海车展上,凯迪拉克首次展出的Escala概念车非常的相似,整体流线圆润,少了现款凯迪拉克家族的线条感,但是看上去却很简洁又不失硬朗。CT5的前大灯组不知道是不是故意遮盖的原因,显得非常的小,与宽大的车身有些不协调。
尾部设计就显得很有层次感了,与前脸设计还是有些差异,也没有了凯迪拉克Escala概念车的元素了。
动力方面,预计会搭载现款CT6上的2.0T和3.0T涡轮增压发动机,传动采用8AT变速箱,与现款的CTS差异不大,对于CT5-V车型搭载4.2T双涡轮V8发动机的可能性很大。
在车身尺寸上,CT5与现款的CTS保持了一致,整车身长是4966mm,轴距是2910mm,跟同级别的宝马5系和奥迪A6L相比,并没有什么优势,但作为一款运动轿跑,CT5对标的应该是断轴版的5系和奥迪A6。
既然是替代凯迪拉克CTS,全新的CT5上市后内饰风格与CTS差距应该不会很大,但肯定会像外观一样融入更多的时尚运动元素,中控屏幕会变得更大,方向盘放弃传统的三幅式设计的概率也非常大。
在配置上,据爆料会首次加入凯迪拉克最新研发的驾驶辅助系统。
凯迪拉克CTS这款车的处境非常尴尬,对外与宝马、奥迪的竞争丝毫不占优势,对内又处于凯迪拉克ATS和XTS的夹缝之间,目前已进口的身份在华销售,42万的起步价,销量几乎可以忽略不计。这次凯迪拉克上市全新的CT5或许就是为了解决这一问题,打造一款纯粹的集时尚、运动、豪华于一身的轿车,按照CTS原有的定位,CT5预售价格也不会超过42万,相信它将于CT6一起可以对BBA形成围剿之势。
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