说出“开始导航”后，车载系统回应“请注意您的油量，续航里程已达不到目的地”。这是不是特别棒的设计？然而让用户操作越简单的系统，往往背后越复杂。

在东风启辰举办的“中国汽车大脑挑战赛”成都站，我们体验到刚刚推出的启辰智联系统2.0Plus版本。该版本进行了多处优化，与车辆结合得更深入。

车载智联系统最关键之处是和车辆信息接口的互通。合资品牌、豪华品牌目前未大规模使用中国科技企业提供技术支持的车载智联系统的最大阻碍，就是接口开放问题。车辆接口的开放，则意味着车辆核心信息的一步步解密，这是国外品牌所不愿意的。这正好给了自主品牌们弯道超车的机会，在科大讯飞、高德、阿里、腾讯、百度等中国科技企业的发力支持下，自主品牌车型的车载智联系统已达到国际一流水平。

东风启辰较早的与中国科技公司合作，开发出启辰智联系统，并一步步加大开发力度。2018年4月，与科大讯飞签署战略合作协议；2018年4月，推出搭载启辰智联系统2.0Plus版本的启辰T90 2018款。

 

“中国汽车大脑挑战赛”成都站现场，这套启辰智联2.0Plus系统带来不少惊喜，现场用户通过使用智联系统，成功完成挑战项目。下面描述几个使用场景的例子，并分析其背后的技术原理。

场景一：说出“你好，启辰”，语音唤醒系统，再说出目的地，系统即可给出选择。这里语音识别还能识别到一些简单的四川方言。开始导航后，智联系统可以检测油量剩余情况，根据需要行驶的路程提示驾驶者加油。

这个简单的场景背后，是科大讯飞识别语音并转化为指令，再交由高德导航进行运作。同时，智联系统根据高德导航运算出的行驶里程，调取车辆油耗信息对比判断，最后做出是否提示的动作。这一套运作流程中，三方之间完全开放。

场景二：当车辆进入隧道，较长距离没有GPS和4G信号，启辰智联2.0Plus系统的导航还能继续运作，并提示限速、电子眼等信息、

车载导航区别于手机导航的关键技术，在于车载导航系统能提取车辆速度信息。在丢失GPS和4G信号后，车载导航可根据车辆速度信息计算车辆位置进行惯性导航，并作出导航指示。同时，在城市道路的高架路况，车载导航的识别也更加的精准。

场景三：说出“播放《XX》”，系统就能自动开始播放这首歌曲。

首先是智联系统自动识别语音指令的目的是播放歌曲，然后调取车载的酷我或其他音乐软件，最后从曲库中找到指定的歌曲开始播放。这次升级的启辰智联系统2.0Plus版本，获得了合作商全部付费音乐的授权，这意味着几乎所有歌曲都能直接在车载智联系统上收听。

 

驾仕总结：

启辰智联系统2.0Plus版本的意义在于让用户在驾驶时，完全丢开手机，不再需要手机导航和播放音乐。汽车已经成为新的移动载体，更方便的为用户的信息生活服务。

文｜吴朗