今年广汽丰田将原版C-HR导入国内，在4月份开幕的北京车展上首次亮相，凭借超高的“颜值”给消费者留下了深刻的印象。网上车市从广汽丰田官方获悉：C-HR将在6月23日正式发售。新车基于丰田TNGA全球架构打造，标配17英寸轮毂、HAC坡道起步辅助、10个安全气囊、LED日间行车灯等诸多配置。动力方面，C-HR搭载全新2.0L自然吸气发动机，车身尺寸及动力输出均远超本田XR-V。

C-HR在配置方面较为厚道，标配双尾翼、隐私玻璃、17英寸轮毂、多功能方向盘、后排4/6分割座椅等诸多实用配置。新车在电子辅助系统上也下足了功夫，装配HAC坡道起步辅助、预碰撞安全系统、车道偏离预警、电子驻车、以及动态雷达巡航等。

C-HR搭载全新2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，相比本田XR-V的1.5L/1.8L发动机都占有极大的优势，传动系统匹配CVT变速箱。

C-HR车身长宽高分别为4405×1795×1565mm，轴距达2640mm，整体尺寸优于东风本田XR-V，相比对手有着非常明显的优势。

C-HR前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，下格栅内部采用黑色网状设计，两侧加入了黑色倒梯形饰板，整体造型与日版C-HR保持一致。新车侧面轮拱外扩，辅以波浪型腰线，线条从前翼子板连接至尾灯组，整体流畅顺滑，车顶从B柱开始便开始下滑，后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里。

新车尾部层次感鲜明，尾灯组采用“回旋镖式”设计，夜晚点亮时拥有较强的辨识度。此外，该车配17英寸多辐轮毂，后保险杠使用双色配色，两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果，而排气选用隐藏式布局。

C-HR内饰采用非对称式布局，整体偏向驾驶员一侧，多功能方向盘为三辐式设计，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘选用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有9英寸悬浮式显示屏，底部为空调区域控制键。