三个月前，比亚迪全新一代唐的亮相令人眼前一亮。马上，全新一代唐将于6月26日正式上市。届时，其将把燃油版和混动版车型一同带来。

对于比亚迪来说，已经进入耄耋之年的现款唐竞争力已经大幅下降，难以在终端市场有所作为。而全新一代唐的到来无疑为其注入了新的活力，其不仅在产品力上大幅提升，并且增加了燃油版以及纯电动版车型，尤其是燃油版车型的加入，必将对国内的中型SUV市场造成强烈冲击。那么，这款备受瞩目的新车会给出怎样的价格呢？相比竞品车型又有何优势所在呢？

▲传祺GS8  

▲WEY P8

随着紧凑型SUV市场的严重饱和，近年来涌现出了一批市场表现不错的自主中型SUV，而传祺GS8算是其中的佼佼者。5月份，传祺GS8的销量为6453辆，虽然相比之前有所下降，但依然在细分市场中占据重要地位；而在新能源领域，不久前刚刚上市的WEY P8则刚好与全新一代唐混动版针锋相对。而全新一代唐作为比亚迪家族的新旗舰，必将对这两款车型发起冲击。

在如今的市场中，想要卖得好，首先要长得好，这一点已经在无数车型上得到过验证。虽然“Dragon Face”设计语言已经不稀奇，但全新一代唐的外观依旧足够惊艳、大气。相比于传祺GS8的霸气和WEY P8的帅气，全新一代唐展现出的是一种简约、流畅的古典之美。仅从颜值来说，全新一代唐完全不落下风，而且相比同级别合资车型也更具质感。

对于中型SUV消费者来说，宽敞的乘坐空间是必不可少的，这在某种程度上来说已经成了一种“刚需”。车身尺寸方面，全新一代唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。

可以看出，全新一代唐的车身长度和宽度都是三款车中最大的，而2820mm的轴距也比较出色。另外，全新一代唐将会提供5座和7座两种座椅布局，满足不同消费者的需求。

▲全新一代唐

过去，自主品牌车型经常因为粗糙、简陋的内饰而被人诟病，但这一情况如今似乎得到了改观。全新一代唐的内饰设计十分具有科技感，简化了过往繁复的物理按键，通过大尺寸悬浮屏，能够实现人、车、网络互联。并且，全新一代唐的12.8英寸屏幕还支持90°旋转，并配备比亚迪DiLink智能网联系统，功能十分丰富，俨然一个平板电脑。

▲传祺GS8  

▲WEY P8

相比之下，全新一代唐的内饰设计虽然不如WEY P8那般前卫、酷炫，但在科技感以及功能性上却更胜一筹。而与传祺GS8相比，全新一代唐的内饰则更容易受到年轻人的信赖。

动力方面，全新一代唐燃油版车型使用了2.0T涡轮增压发动机。而混动版车型则继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，并提高了电机的输出功率，系统综合功率超过367kW，且0-100km/h加速成绩有望达到4.5秒，相比现款唐动力进一步提升，并且已经跟卡宴顶配版Turbo 4.0T（4.1秒破百）相差无几。

通过对比可以看出，全新一代唐燃油版的动力参数与传祺GS8旗鼓相当，只不过最大功率多出了3kW，这样的动力对于中型SUV来说可以满足日常行驶，但别奢望有什么驾驶乐趣。

不过，全新一代唐混动版车型却拥有十分“暴躁”的动力数据，厂家目前还没有公布具体的参数，但可以肯定的是其将比现款唐的动力还要强，与WEY P8相比也是占据明显优势，这一点从百公里加速成绩中就可见一斑。虽然WEY P8的0-100km/h时间仅有6.5秒，已经非常快，但与全新一代唐混动版的4.5秒相比还是略显逊色。

车价预测

此前，比亚迪官方已经公布了全新一代唐的预售价。其中，燃油版车型为15——18万元，混动版车型为25——30万元。

可以看出燃油版车型的预售价并不高，与传祺GS8（16.38-25.98万）相比已经有很明显的价格优势，并且其各方面的产品力也非常均衡，相信新车的市场竞争力将非常强。不过，考虑到其全系搭载2.0T发动机，最终的指导价应该不会低于预售价太多。所以，全新一代唐燃油版的指导价区间预计为14.69—17.99万元。

至于混动版车型，虽然其预售价为25—30万元，但从WEY P8（补贴后全国统一售价25.98-27.98万元）来看，我们不妨大胆预测一下，全新一代唐将在售价上对它的竞争对手形成较大威胁。综合分析，全新一代唐混动版补贴后的指导价区间预计为24.79—28.99万元。