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6月18日，德国慕尼黑检方正式逮捕了奥迪一把手——奥迪股份公司管理董事会主席施泰德后，引发了外界的轩然大波，这也标志着这场德国检方的调查风暴进入到了一个高潮。
6月19日，奥迪股份公司监事会决定，任命伯蓝·绍特暂时担任公司管理董事会主席一职。此决定立即生效。目前，施泰德已要求公司监事会暂时免去其在奥迪股份公司管理董事会及大众汽车集团管理董事会中担任的职务。大众及奥迪监事会同意了施泰德暂时免去其职务的请求。该决定暂时有效，直至此次拘留施泰德的原因得以澄清。
据奥迪中国发布的相关资料显示，伯蓝·绍特1961年7月12日出生于荷兰鹿特丹，毕业于布拉德福德大学，拥有工商管理硕士学位。
1986年，伯蓝·绍特入职荷兰银行担任管理培训生。一年之后，加入梅赛德斯-奔驰公司，并成为执行管理项目的一员。随后，他在荷兰梅赛德斯-奔驰公司担任多个职位，包括商用车销售经理助理、公司战略与规划主管、以及商用车部市场总监。
1998年，伯蓝·绍特成为戴姆勒克莱斯勒荷兰公司旗下梅赛德斯汽车集团的董事总经理。2003年，出任戴姆勒克莱斯勒荷兰公司的总裁兼首席执行官。
2006年到2011年，伯蓝·绍特担任戴姆勒克莱斯勒/梅赛德斯-奔驰意大利公司的总裁兼首席执行官。
2011年，伯蓝·绍特加入大众集团，负责集团销售部的战略项目。自2012年起，Bram Schot一直担任大众商用车营销部主管负责人。自2017年9月1日，伯蓝·绍特进入奥迪股份公司董事会，全面负责市场及销售工作。
目前，无论是之前美国检方正式起诉前任大众CEO文德恩，还是德国检方紧急批捕了奥迪一把手施泰德，都表明这场持续了三年之久的尾气排放作弊的调查迎来了最终的“收官阶段”，只不过，这场堪称大众集团有史以来最大丑闻似乎仍然有太多的疑团待解。而施泰德遭到逮捕，对奥迪和大众而言，无疑是品牌再度遭到重创的艰难时刻。营销老将伯蓝·绍特的火线接任也为奥迪“稳定军心”及未来发展起到了良好的铺垫作用。
今年5月，奥迪在全球范围内共计交付约160,600辆新车，同比增长0.7%；自1月份以来，奥迪全系车型总交付量约为785,300辆，同比增长6.4％。其中，SUV车型交付量超过287,000辆，继续为销量带来强劲的增长动力。
6月5日，Q系列的最新旗舰车型——Q8在深圳举办的奥迪品牌峰会上正式亮相。时任奥迪股份公司市场和销售董事的伯蓝·绍特表示：“这款豪华SUV是全尺寸细分市场的又一力作，也是奥迪车型攻势的又一重磅产品。特别是在中国及美国等核心市场，奥迪Q8将成为销量增长的重要动力，并进一步巩固奥迪的市场地位。”
评论 15
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虽说企业内部的人事变动很正常，但也要为企业长远来考虑。
果然是个神车公司。。。。。。。福斯汽车，也就在中国被看成是GOD
奥迪的车子从来没有让爱他的失望过，发展一直很迅速
奥迪Q8这款车攻势很足，可能会成为奥迪车子销量增长的动力
真的是着急，火线接管确实很恰当，挺不容易的
不管谁接管奥迪，都挺难办的，毕竟这么一堆烂摊子。
车内整体感觉非常棒，有一定的高级感
霸气具有侵略感
这车特别符合大部分国人眼里的SUV
整体风格继承了德国人一贯严谨的风格
奥迪希望用新款车型的上市来冲淡这一次柴油们事件的影响
当年可是用质量说话的车企，如今现在却变成了这样
奥迪希望用新款车型的上市来冲淡这一次柴油门事件的影响
奥迪“稳定军心”及未来发展起到了良好的铺垫作用。
希望带领企业发展