凯迪拉克作为较早进入中国市场的品牌，当年引入的fleetwood车型常常作为婚礼头车或是大公司、酒店的接待用车以及老板的私人座驾，给国人留下了非常深的烙印。如今假如问起一个人你对凯迪拉克的印象是什么，我想他们都会说，"就是那个加长的礼宾车吧。" 所以说凯迪拉克在品牌认知度这方面不成问题。但是由于当初美国车喜爱大排量，加之早期的美国汽车的确存在油耗高的特点，如今依旧在国人心中有着美国车油耗高的印象。而事实并非如此，凯迪拉克XT5就是一款颠覆传统认知的强有力车型。

 

外观方面，XT5采用凯迪拉克最新的设计语言，钻石切割车身在这辆车上体现地淋漓尽致。喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人则怎么也喜欢不起来。泪眼式的大灯同样是一个褒贬不一的设计，不过个人还是认为很好看的。车身侧面轮廓与前辈车型SRX比较类似，腰线非常刚强。车尾造型同样棱角分明，尤其是尾灯设计，更是传承了凯迪拉克一贯的设计语言。车身尺寸方面，XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm，三围比同级奔驰GLC、X3､Q5等都要更大，已经差不多属于中大型SUV了。

 

 

内饰方面，整个中控台呈T字布局，做工用料上乘，豪华感强烈，是一种不同于任何车型的豪华感，这样的设计非常讨人欢心，尤其是方向盘，兼具古典与现代的美感，配置方面，全系标配了10气囊、胎压监测，上坡辅助，牵引力控制，车身稳定系统，倒车影像，刹车辅助等安全配置，表现还是非常厚道的，同时流媒体后视镜是这辆车的一大卖点。

 

动力方面，XT5搭载一款2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率为250马力，高功率版最大功率为269马力，动力比同级车型都要更加充沛。同时还有一款弱混动版本，电动机的功率为9马力，这套混动系统的最大作用就是省油，油耗水平为7.9L/100km，对于一台近2吨的车型来说还是非常不错的，传动系统匹配8AT与9AT变速器，驾驶感受松油门时没有拖拽感，刹车的脚感也非常线性，零到百公里加速时间在8.1S。

 

凯迪拉克XT5售价为35.99-53.99万，大部分地区的终端优惠都高达5万元，最低大概30.99万就能买到，比起奔驰GLC、宝马X3､奥迪Q5都要更加的便宜，性价比很是不错，同时凯迪拉克作为总统座驾，开出去也是很有面子的。总的来说，XT5是一辆好车，相比于同级别的其他对手，XT5明显是一个不容忽略的车型。