▶外观和全新V60的风格一致

▶推出运动套件版本

▶插电混动性能版的动力直逼宝马M3

目前沃尔沃旗下很多的车型也基本完成换代了，谁也没有想到作为当家花旦的S60直到现在才正式发布全新一代的车型，它似乎迟到了。

全新一代沃尔沃S60基于SPA架构研发而来，和全新V60就是轿车与旅行车的关系，作为一款三厢轿车，在全新的设计造型下，整个感觉看上去更具有运动风格，这与现款车型那种成熟稳重的风格相比，完全就是有脱胎换骨的改变。

不仅如此，沃尔沃还发布了全新一代S60 R-Design版，这一个版本可以看做是新S60的运动套件版本，当然，外观上的运动风格也会更加的强烈，比如它换装了全新的横向矩阵式进气格栅，同时前包围造型也更加的激进，外后视镜采用黑色设计，战斗气息十分浓郁。

至于内饰，普通版本和R-Design版也会有不同的视觉效果，但是基本上的设计也是和全新V60的内饰相差无几，成熟的北欧风情内饰已经成为了沃尔沃的标志，不过即使是R-Design版，运动气质也不算是十分的浓郁，也就是那两张比较运动的座椅较为突出而已。

动力上，全新一代S60将搭载SPA架构上当中的T5/T6插电式混动/T8插电混动在内的三款汽油动力车型，其中T6版本车型最大马力253匹（参考全新V60），而T8插电混动版搭载的2.0T双增压发动机最大马力313匹，后置电机最大功率89马力，综合最大功率400马力，匹配8速自动变速箱。

然而更值得一说的是，全新一代沃尔沃S60还有一个更强的版本——T8 Polestar Engineered版本，这个版本的车型可以看做是S60的性能版，定位也远高于R-Design版。无论是外观的设计、内饰的风格、以及动力水平等都会更加的激进。

毕竟外观、轮圈、悬架系统、制动系统、变速箱逻辑等等都是由沃尔沃运动部门Polestar完成开发，一台2.0T的发动机，加上各种增压方式以及电机组合成的一套插电式混动系统，其综合最大功率达到415马力，峰值扭矩670牛·米，性能直逼宝马M3去了，真的牛！

网友热评

@黑暗中的灵悟：我现在就喜欢雷克萨斯和沃尔沃的设计，沃尔沃是真正体现了简约而不简单，不奢侈但不平凡的内外设计。

@我叫小白JM：这一代败在内饰上了……我并不是指内饰单独拿过来就不好看，关键是除了老大哥XC90以外，其它车型内饰全部套娃，关键是套娃没什么，但是一点差异化和个性都没有，对不起外观了都。

@haoyechen：同级来说，T8这套动力真的太占优势了，但仅仅是放在豪华运动中型车中，再高一个级别，只有沃尔沃家没有6缸就很尴尬。