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哪怕电动汽车已经成为未来大势，但是很多消费者在购车的时候，第一时间想到的还是买燃油车。毕竟续航里程等问题，一直是挡在电动汽车发展道路上的石头。所以很多人都会将电动汽车当做短距离的代步工具，甚至是一个占号利器。
这次试驾的北汽新能源EX360就是一款这样的利器，体型不大、具备快充模式、等速最大续航398km，这些特点能够在很大程度上，满足更多人的需求。而且，补贴后为7.99-9.89万的价格，也预示着这款车有成为“国民车”的潜力。
小巧精悍的外观
EX360车身尺寸长宽高分别为4110/1750/1583mm，轴距是2519mm，具备优于同级的147mm最小离地间隙。同时，这款车还采用Safe cage驯鹿角笼状车身技术，具有防撞吸能设计，强化了安全性能。
车内设计简洁，质感、配置提升
玩不起来但是小有惊喜的动力
头条说：如果有人做个排名，盘点一下十万级性价比不错的电动车，EX360应该会名列前茅。具有竞争力的价格给EX360带来了庞大的市场，也使得这款车的局限比较大，只适合城市中的代步。这款车走的是实用路线，如果相比其他方面，更加看重价格和续航，那么可以多看看EX360。
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北汽新能源EX360作为新时代国民纯电动SUV，在整车人工智能方面，有着自己独到的见解。
左右两侧均有按键功能，，具备全景天窗
新车采用偏四幅方向盘，造型偏运动
没有针对内饰设计进行调整，使得乘客在内部拥有更加便捷的操作体验
相比老款在外观设计上并没有明显变化，依然延续了老款的经典设计
保留了进口车型的设计风格，没什么大的突破，但是看起来还不错，
，盘点一下十万级性价比不错的电动车，EX360应该会名列前茅
这车稳重大气的风格中更多了一些年轻动感的味道。
新车具有防撞吸能设计，强化了安全性能。
很喜欢这种很有力量感、低调又不失霸气的前脸设计，相比下要张扬许多。
车身尺寸相对紧凑，在日常城市使用比较方便合理。
外观基本保留了进口车型的设计风格，没什么大的突破，但是看起来还不错，
全系车型将标配博世9.1版本的ESP车身稳定控制系统，这样就可以买了。
一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、陡坡缓降，都有，对都有！
盘点一下十万级性价比不错的电动车，EX360应该会名列前茅。。