汽车放在烈日下一段时间，不一会儿空气就闷得厉害，座椅更是烫人，在高温下，人根本无法入内。有什么好方法可以让车内的温度迅速降下来呢？  
  
车头背对太阳直射  
  
停车时尽量将车停在阴凉的地方，如果不得不停在太阳下，选择将车尾朝向太阳照射的方向；  
  
因为后车窗的面积较前车窗来讲相对较小，受到太阳热量辐射的范围就更小，再加上有巨大的车尾箱遮挡，减少驾驶舱热量聚集。

  
冷空气吸入法  
  
第壹步：摇下副驾的窗户(只开窗户，门要关上)；  
  
第二步：打开驾驶座的门；  
  
第三步：以正常力道开关驾驶座的门5次。  
  
原理是通过副驾打开的窗户，将外面的冷空气吸入车内，再通过开关驾驶座的门，将车内的热空气释放出去。

  
合理使用空调  
  
为了尽快降温，可能有人会选择关闭车窗调大空调，其实这是不对的，汽车空调吹出的冷风只能和车内的热空气中和来降温，这就会出现车内温度下降慢的情况，怎样能更加高效的降低车内温度呢？  
  
1．将空调开大，打开车窗！同时，开启车辆的外循环。待车内外温差不大时将车窗关闭再将外循环转为内循环，这样车内温度能快速降低。  
  
2．开冷气时，出风口向上，冷空气会自动下沉。

  
空调一点都不凉，什么原因？  
  
制冷剂缺少或者制冷剂渗入水分  
  
如果制冷剂缺少或者因为下雨洗车等种种原因使得制冷剂掺入一定的水分，会影响空调的制冷效果，发现空调不制冷要重点检查制冷剂。  
  
压缩机不工作或做无用功  
  
我们都知道，冷空气都是靠压缩机做工输出的。空调不凉，检查压缩机是否正常工作，有时即使工作也是在做无用功，那估计就要更换压缩机了。

  
冷凝器外面很脏，影响到散热  
  
冷凝器常年不清洗会有一些脏东西附着在表面，这样会出现热交换效率低，制冷剂不能充分冷凝，所以要注意清洗冷凝器。  
  
蒸发器管温传感器坏了  
  
这个传感器的作用是检测蒸发器内的温度，修正混合门的位置，并在蒸发器表面温度低于0℃时，使压缩机停止工作，防止蒸发器表面结霜。  
  
传感器坏了会检测不到蒸发器内的温度，压缩机在低于0℃时不能自动停机，蒸发器会结霜，甚至结冰影响制冷效果。