汽车天涯昨天报道了上海英菲尼迪永达浦西店在服务客户过程中态度不好、不专业、不能妥善解决客户问题的报道后，奇怪的是，后台出现了一边倒的指责张先生的评论。

对于这些质疑，张先生回应称并不在意。目前他的车已经在永达浦东店进行了维修，更换过变速箱电磁阀之后故障已经消除，对之前在浦西店遇到的服务问题也不想再过多纠缠。之所以投诉，起因还是永达浦西店在没有经过他同意的情况下私自申请了变速箱变扭器的索赔，而在更换过后故障依然存在，4S店却声称是正常的，甚至表示不再为他提供售后服务。张先生说4S店曾答应出具一份检测的技术报告，但到目前为止他都没有看到这份报告，“我现在投诉就是要看到这份技术报告”，前后两家店维修结果的对比，更让张先生不能理解。  

汽车天涯也再次致电了英菲尼迪官方询问事情处理的进展，官方只是表示会记录跟进，并与张先生联系解决，但没有给出具体的方案。  

对此，汽车天涯也咨询了汽车售后服务方面的专家，该业内人士表示，从张先生反映的情况来看，如果张先生反映的情况属实，上海英菲尼迪永达浦西店属于明显的服务态度不好，不作为，是服务过程抱怨，即使是像奇瑞、吉利这样的自主品牌都会对4S店进行相应的考核处理，责令4S店解决客户抱怨，作为豪华品牌，英菲尼迪这样的不管不问有点让人匪夷所思。

近两年，国内豪华品牌的发展可以用蒸蒸日上来形容，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等都相继达成年销10万辆的目标，相比之下英菲尼迪就完全落伍了，去年英菲尼迪在华累计销量为48408辆，同比增长16.4%，而今年前五个月的总销量仅有1.58万辆，同比大幅下滑，在产品、营销、人事层面都遇到了非常严重的问题。  

年初有报道称，英菲尼迪已经取消全系进口和国产车型“4年/10万公里”、9次免费整车保养的服务。虽然官方出来辟谣称只是对售后服务政策进行了调整，根据客户需求开发更灵活、更全面、更实惠的保养服务，消费者还可以选择涵盖8次免费保养的售后礼包。但汽车天涯从官方渠道确认，目前这个售后礼包活动已经在6月底结束，之前购买老款车型的用户不受影响，但现在购买新车只能享受一次免费保养。英菲尼迪这样不进反退的做法着实让人难以接受。

汽车天涯认为，对于英菲尼迪而言，在本就已经落后的情况下，更要严把服务关，这是一个品牌的立身之本；作为豪华品牌，就应该提供给消费者豪华品牌应有的服务，而不能置消费者抱怨于不顾，任由消费者和4S店产生争议，给消费者非常不好的拥车体验。长此以往，只会恶化品牌口碑，让其在中国市场的处境更加艰难。