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前言:汽车界的日系三杰丰田、本田和日产我们都知道,丰田上面的豪华品牌雷克萨斯和日产的豪华品牌英菲尼迪我们也都知道。而本田的豪华品牌讴歌又有多少人了解?
讴歌作为本田汽车旗下的高端品牌,早在1986年于美国创立。品牌成立之初,讴歌在北美市场取得了巨大的成功。2006年讴歌正式进入中国,可是讴歌在中国的日子明显不如美国,今年的上半年,讴歌的产品月销上千都费劲。到底是什么因素造成一代高端品牌落入这个地步,今天我们就来好好分析分析。
宣传不当
日系的三个豪华品牌进入中国都比较晚,雷克萨斯2004年,讴歌2006年,英菲尼迪2007年。就连后来的英菲尼迪混的都比讴歌好。这其中一大部分原因在于讴歌的品牌宣传。时至今日,还有很多人看到讴歌不知道这车是什么牌子,是一个什么价位的车。本田在中国大肆为自己的雅阁和奥德赛等畅销车型打广告时似乎忘了他还有讴歌这么一个分支品牌。
产品本身
很多人都说讴歌是被长安坑惨了,因为两者的标志实在太像了。其实这也算其中的一个因素。但是这个因素的重点并不在于长安,而是在于讴歌自身。看看讴歌车子的外观,除了NSX,无论哪一款拿出来都不像个豪华品牌,难怪有人会把长安和讴歌弄混。看看人家英菲尼迪,虽然标志也像奇瑞,但是人家产品有特色,从前到后都充满了家族的设计理念。而这点在讴歌身上表现的并不怎么样,谜样的中网设计不论怎么看都给人一种廉价感,唯一具有辨识度的就是他那矩阵式LED大灯了。
蜜汁定价
讴歌的定价也是导致他销量不佳的一个原因。广汽国产的讴歌最便宜的是紧凑型SUV讴歌CDX,起步价在23万左右。首先紧凑型SUV有钱人看不上,没钱的人又有谁会花20多万去买一个紧凑型的SUV,况且还是一个看起来不像20多万的。
鬼扯:讴歌虽然在北美大受好评,但是显然来到中国之后水土不服了。中国消费者本来就对知名度低的车抱有排斥的心里,而讴歌本身也不去打好广告,所以造成讴歌销量不佳这种现象也是正常的。如果讴歌不尽快做出调整,那么可能在不久的将来他真的要退出中国市场了。
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