在新能源车型领域，比亚迪起步比较早，但其他国产品牌也在加紧追赶，比如长城的高端品牌WEY旗下的P8，在和比亚迪刚刚上市的唐新能源之间到底谁更具有优势呢？我们选取的是长城WEY P8 2018款2.0T旗舰型和比亚迪唐新能源2018款2.0T全时四驱智联创世版进行测评。

长城WEY P8 2018款2.0T旗舰型的官方报价是31.28万元，由于享有补贴，补贴后的售价是27.98万元，比亚迪唐新能源2018款2.0T全时四驱智联创世版的官方售价是32.99万元，由于是新款车型，最终的入手价格依旧是32.99万元。  

一、销量对比

在今年最新的6月份销量排行榜上，WEY P8仅570辆，排名第100位，而比亚迪唐新能源6月份刚上市销量就破千台，不过这1000台销量中还有老唐的销量，因此判断两款车销量差不多。  

二、动力参数对比

长城WEY P8 2018款2.0T旗舰型拥有2.0T涡轮增压发动机搭配单电机，与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱，综合最大功率是340马力，采用插电式混合动力，百米加速时间是6.25秒。

比亚迪唐新能源2018款2.0T全时四驱智联创世版拥有2.0T直列4缸涡轮增压发动机搭配双电机，6档双离合变速器，最大功率是205马力，也是采用插电式混合动力，百米加速时间是4.3秒。  

三、 车身尺寸对比

WEY P8的车身长度为4760mm，轴距是2950mm，比亚迪唐新能源的车身长度为4870mm，轴距为2820mm，轴距上来看，P8尺寸大，可是后备箱并没有比亚迪唐新能源大。这是由于长城P8使用的电池组密度不够大，占据了太多后备箱空间，可以说这是P8最大的一个BUG。  

四、配置对比

在配置对比上，我们依然选取的是长城WEY P8 2018款2.0T旗舰型和比亚迪唐新能源2018款2.0T全时四驱智联创世版，两款车的官方售价分别是31.28万元和32.99万元。

在安全配置上，WEY P8多了并线辅助和疲劳驾驶提示。  

在操控配置上，WEY P8多了自动泊车入位和发动机启停技术。比亚迪唐新能源多出了一个差速锁，提高了车辆越野能力，增强车辆在非铺装路面行驶时的脱困能力。

在外部配置上，比亚迪唐新能源多了远程启动。

在内部配置上，WEY P8多了方向盘换挡，比亚迪唐新能源多了方向盘电动调节、方向盘记忆和内置行车记录仪。

在多媒体配置上，比亚迪唐新能源多了定位互动服务、车联网和220V电源，同时14.6英寸的中控大屏比WEY P8上的要大一些。  

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两款车虽说售价相差没多大，但是从对比上，感觉就是两个档次的车型，动力上唐新能源是双电机组，配置上，尤其是在娱乐多媒体设施方面，唐新能源又具有完爆的P8的优势。最重要的是，从P8后备箱被电池占据大量空间可以看出，长城在新能源技术上，与比亚迪还相差很远的距离。因此就新能源车而言，长城WEY p8还有很长的路要走，而唐二代的性价比，甚至超过了自家与奔驰的合资车-腾势，有些喧宾夺主了。