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优惠的钱还能再买辆飞度!这两款中级车仅售20万!
汽车洋葱圈 2018-07-12 17:41:47 阅读数 39127

最近有小伙伴在后台给我们留言,想咨询一下:大众迈腾380TSI和凯迪拉克ATS-L如何抉择?

今天就由我来给这位小伙伴解决一下这个问题。

 

其实,迈腾和ATS-L的竞争并无交集,几乎是不存在竞争关系的。但因为凯迪拉克品牌整体的营销战略,导致ATS-L的终端优惠价格非常可观,售价几乎与迈腾无异(部分地区,在综合条件下,迈腾的优惠也可达7、8万元),所以,才会有葱丝在这两辆车的选择上纠结。

迈腾

优势:保有量大、空间大、各方面比较均衡

不足:整体比较中庸,欠缺个性

ATS-L

优势:优惠巨大、动力超强、豪华品牌

不足:后期保养费用高、维修配件贵

迈腾在中型车的级别中,一直是标杆车型,是大佬级别的。一直被模仿,从未被超越。从大街上的能见度就能看出,消费者对它的认可度非常高。自2017款起,换装新家族设计之后,又将它推向新的高潮。整体设计相比老款更为年轻时尚。但依然走的是成熟稳重的路线,相对而言,设计平庸并不出彩。

而ATS-L是以豪华中型车的身份出现的,因为终端优惠巨大,使消费者购买豪华车的门槛有所降低,而且动力上又十分充沛,所以越来越多的消费者,在购车时把目光放到了它的身上。关于ATS-L具体能有多少优惠呢?我们前两天也去店里给大家咨询了一下,戳右边的链接就能看到啦!(凯迪拉克ATS-L探店)

外形设计上ATS-L则与迈腾呈现出不同的设计风格,凯迪拉克家族标新立异的直立式大灯(仅此一家,独一份儿),非常具有辨识度。尾部两边双出的尾排居中布局,彰显出力量感,给驾驶者十足的信心,让喜爱运动车型的消费者爱不释手。

虽然同为中型车,但迈腾的车身尺寸相比ATS-L更具有优势,整整比ATS-L大了一圈。宽大的车身尺寸意味着更为充裕的内部空间,所以迈腾更为适合对空间有严格要求的消费者。但考虑到每个人高矮胖瘦各不同,所以还是需要以自身的体验为准。

而ATS-L虽然国产之后进行了加长,但是在空间表现上还是有些不尽人意,相比迈腾在空间上还是弱点。

从外形上就能看出两车的受众取向是不同的,迈腾更为宽大、稳重,更适合成熟、有商务需求的消费者;ATS-L的车身设计更为低趴,整体较为运动,所以更适合喜欢运动、偶尔会激烈驾驶的消费者

 

动力系统上更能证实这一点,两车都采用2.0T发动机。迈腾最大功率162KW,最大扭矩350 N·M。这样的动力,对于代步任务完全超额完成。虽然动力上已经不弱,但想要激烈驾驶,还是不如ATS-L来得尽兴,毕竟ATS-L的动力实在太强了!

而ATS-L最大功率205KW,最大扭矩400 N·M,并采用前置后驱的驱动方式。澎湃的动力配合后驱驱动方式,ATS-L让驾驶成为一种乐趣!

所以在“大众迈腾380TSI和凯迪拉克ATS-L如何抉择”的问题上,葱丝们不用纠结啦,迈腾和ATS-L完全是两种不同的属性。迈腾更偏商务居家;ATS-L身上的运动特质明显。对于提问的小伙伴来讲,因为主要看重家用,所以更推荐迈腾。

而对于其他的小伙伴,到底该怎么选,应该从自身的需求出发,根据自己的需求来做出选择。此外,还应该多去真实体验实车,毕竟只有通过实际体验,才能准确的找到适合自己的车嘛。

通用尾图.jpg

  

发布评论
响当当 2018-07-13 14:30:40
还真的是蛮到位的,戳右边的链接就能看到啦!
lx就是gtt 2018-07-13 13:08:47
尾部两边双出的尾排居中布局,彰显出力量感,给驾驶者十足的信心,让喜爱运动车型的消费者爱不释手
从没被叫对名字的滴儿 2018-07-13 12:35:59
整体设计相比老款更为年轻时尚。但依然走的是成熟稳重的路线,相对而言,设计平庸并不出彩
糖果果的sunshine 2018-07-13 12:25:58
但是也不平凡,依然走的是成熟稳重的路线,相对而言,设计平庸并不出彩。
橘子罐头 2018-07-13 10:12:48
自2017款起,换装新家族设计之后,又将它推向新。整体设计相比老款更为年轻时尚。但依然走的是成熟稳重的路线,相对而言,设计平庸并不出彩。
第二次人生 2018-07-13 09:59:58
保有量大、空间大、各方面比较均衡,整体还是比较协调的。
@成长中的男神 2018-07-13 09:19:59
整体比较中庸,欠缺个性,都比较的鲜明。
136****8393 2018-07-12 21:14:13
哦哦哦好吧
车车车Z 2018-07-12 20:28:51
凯迪拉克ATS-L车身造型饱满圆润,但不失运动感。
残花落忘川、莫离 2018-07-12 17:43:45
凯迪拉克不错,智能汽车系统以后会普及