随着各大车企6月销量数据的公布，2018年6月份的各个榜单也随之出炉。据乘联会最新数据统计，6月份狭义乘用车零售销量达168.7万辆，同比下滑3.1%，环比下滑6.4%。上半年累计销量达1097.4万辆，同比增长4.0%。在榜单方面，吉利首次进入第三；轩逸夺得轿车第一；传祺GM8销量突飞猛进。下面，我们就一起来看看各个榜单的具体情况。

厂商榜单：吉利增势明显，首次位列第三

在厂商榜单中，上汽大众与一汽大众继续领先，占据排行榜第一和第二；吉利则保持着高速增长，最终以126438辆的成绩跻身前三，同比增长43.7%；东风日产和上汽通用五菱分别位列第五、第六位。

在6月份，除了吉利汽车，上汽乘用车的表现也十分亮眼，继上个月的40%增长之后，这个月更是达到60.3%的增长率。与吉利、上汽乘用车相反的是，长安汽车在6月份下滑了24.1%，60417辆的销量更是不及吉利的一半。

很显然，吉利这次能挤进前三有点出人意料，但从前几个月的高增长率来看，这似乎又在情理之中。虽然目前上半年的累计销量依然只是第四，但在下半年，吉利缤瑞、领克03等新车型的上市将有可能帮助吉利跻身年度销量前三，达到历史新高度。另外，吉利目前已经近乎完成年度销量的一半，在下半年传统销售旺季的助力下，吉利完成年度目标应该不难。

轿车榜单：英朗重回前十

6月份，轿车销量为87.1万辆，同比下滑0.7%，环比下滑6.0%；上半年累计销量542.9万辆，同比增长5.2%。

在轿车榜单中，排在前三的依旧是轩逸、新朗逸和卡罗拉，其中新朗逸的6月销量为40645辆，同比大增41.2%。虽然全新英朗依旧是大幅下滑的状态，但已经重回前十。也许在消费者逐渐接受它的发动机之后，全新英朗的排名还能更高。

在自主品牌中，帝豪表现依旧坚挺，6月销量达19378辆，同比增长20.7%。值得一提的是，此次帝豪GL进入了前十五，6月销量达到13819辆，虽然与帝豪仍有一些差距，但很显然，帝豪GL已经成为了吉利轿车的又一中坚力量。

另外，不得不提的是，领动这个月又保持了近乎2倍的增长。作为北京现代的主力车型，领动今年前6个月累计销量已经突破10万辆。其实，领动之所以能有如此高的销量，并非它的品质有多好，而是它足够便宜。据了解，目前领动优惠幅度在2万左右，售价与自主品牌同级别车型相近。既是合资品牌，又有亲民的售价，也难怪备受青睐。

SUV榜单：博越跃居第二

6月份，SUV销量为68.8万辆，同比下滑4.4%，环比下降7.1%；上半年累计销量468.9万辆，同比增长6.3%。

在6月份的SUV排行榜中，哈弗H6依旧是当之无愧的大哥，以超越第二名近4000辆的成绩稳居第一。而吉利博越则厚积薄发，在6月份交出21687辆的成绩，成功跃居第二。

与博越的亮眼表现不同，传祺GS4在6月份的销量依旧不温不火，甚至下滑幅度比上个月还要大，看来即使有中期改款车型的推出，并且全系官降1万元，传祺GS4的销量也没有得到好转。

MPV榜单：传祺GM8挺进前十

6月份MPV销量12.9万辆，同比下滑11.5%，环比下滑5.6%；上半年累计销量85.6万辆，同比下降12.6%。

6月MPV排行榜前三甲依旧是五菱宏光、宋MAX和别克GL8，其中五菱宏光以近3万的销量高居榜首。另外，传祺GM8表现也十分突出，6月销量突破4000辆，成功挤进前十，位列第八。

作为广汽传祺在高端MPV领域推出的代表作之一，传祺GM8有着大气时尚的外观以及更为亲民的售价，这也是它能在别克GL8、奥德赛等对手中脱颖而出的重要原因。据悉，在下半年，广汽传祺还会推出一款定位低于GM8的MPV车型——传祺GM6，未来主要与别克GL6等车型展开竞争，届时，该款车型也将成为广汽传祺的新增长点。

值得一提的是，新款奥德赛将于7月15日正式上市，这也为传祺GM8在下半年的销量提升增添了不少的阻力。

在今年上半年，自主品牌表现喜忧参半，其中吉利无论是轿车还是SUV都展现出了强劲的增长态势，并且整体销量已经近乎达到了年度目标的一半。反观长安与广汽传祺，主力SUV车型的销量乏力导致整体销量表现不佳，至于能否完成年度目标，还得依仗下半年的新车表现。