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今年可以说是一汽-大众历史性的产品大年,换代车型一款接着一款亮相,产品更新之密集令人目不暇接。在全新一代宝来和奥迪Q5L相继上市后,“最美大众”全新一代CC和一汽-大众首款SUV探歌也即将上市。
此前,汽车头条App已经对探歌的售价进行了预测。那么今天,我们就来预测一下将在8月底上市的全新一代CC会给出怎样的售价。
据国外媒体报道,国产全新一代CC的海外版车型Arteon已经于6月在德国上市,起步价为34800欧元,按照当前汇率计算,Arteon的售价约为人民币27.04万元。作为参考,一汽-大众现款CC的指导价区间为25.28-34.28万。考虑到全新一代CC相比现款车型在产品力方面有了全面提升,售价相应提高一些也在情理之中。那么,全新一代CC的产品力在哪些方面得到了显著提升呢?
不用多说,全新一代CC几乎是公认的“最美大众车”,论是前脸、腰线还是细节设计都更加接近一台轿跑车,而无框车门当然也有所保留,可以说在外观方面,全新一代CC几乎没有槽点。而且最重要的是,作为一台大众,它真的非常有辨识度。
相比之下,略显老气的外观造型可能是导致现款CC市场表现不济的一大原因。这么一看,相信绝大多数消费者都更愿意为全新一代CC买单吧,即使为此付出1-2万元的代价。
其次,从动力来看,全新一代CC将搭载两款2.0T发动机,其中低功率版车型最大功率为137kw,高功率版车型最大功率为162kw。传动方面,与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。
而现款CC则提供1.8T、2.0T、3.0L三种动力选择,最大功率分别为118kW、147kW、184kW。如此一来,全新一代CC的入门车型将拥有更强的动力,所以新车的起售价应该会比现款车型相应提高。
此外,我们还可以通过将其海外版车型Arteon的售价与迈腾的海外版车型Passat B8的售价做对比,来预估全新一代CC的国内售价。
通过查询,头条君发现Passat 2.0T入门版车型在美国的指导价为30865美元(大号黑体字为终端售价,指导售价为MSRP),按照当前汇率折合人民币约20.59万元。参考Arteon在欧洲的起售价(约合人民币27.04万元),由此我们可以假设国产全新一代CC的起售价为迈腾2.0T入门版车型售价的1.3倍左右。
而迈腾2.0T车型的起售价为24.99万元,那么这个价格乘以1.3倍就等于32.49万元。照此推测,全新一代CC的国内起售价就是32.49万元。
但参考现款CC的售价区间(25.28-34.28万),全新一代CC显然不太可能把价格订的如此之高,即使产品力大幅提升,消费者也很难买帐,要知道诸如奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌中型车的起售价也没有超过30万元。
▲一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功
而且,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功此前也表示:“全新一代CC作为大众全新MQB平台的旗舰轿车,将再次树立“最美大众车”的新标杆。不仅如此,全新一代CC还将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗,带领一汽-大众旗下车型,组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车阵容。”,可见一汽-大众对于全新一代CC的期望还是比较高的。
也就是说,如果全新一代CC想要找回失去的市场,重新获得消费者青睐的话,在一定程度上“放下身段”或许是比较可行的办法,毕竟它的颜值对于年轻消费者还是相当具有吸引力的,但前提是能够让他们承受得起。综合分析,全新一代CC的售价区间预计为25.88-33.88万。
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单纯不太喜欢大众车型,但其性价比却是真的高
全新一代CC几乎是公认的“最美大众车”,论是前脸、腰线还是细节设计都更加接近一台轿跑车。
概念车的设计理念,双段式的进气格栅与前大灯组内部的LED光带相连
采用了概念车的设计理念,双段式的进气格栅与前大灯组内部的LED光带相连
找这么一分析啊,新车的起售价应该会比现款车型相应提高。
组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车阵容这个可是不简单的了啊
全新一代CC的产品力在哪些方面得到了显著提升呢?
新车采用了概念车的设计理念,双段式的进气格栅与前大灯组内部的LED光带相连
新车同样使用了动感的设计风格,两侧的雾灯设计看上去十分有力。
下部增加了铝合金下护板,从而在功能性以及视觉效果上拥有了越野化的倾向
车身采用的橄榄绿色哑光车漆,给人耳目一新的感觉
外观极具辨识度,动力上也有很大的提升,但是价格有点高
更高效的前舱布局,乘坐空间和视野得到了进一步提升
配有超大全景双天窗和Moon-White月光白氛围灯,营造出静谧的车内氛围。
内饰方面,采用了经过重新设计的中控台,悬浮式中控屏比起现款车型则要漂亮不少。