文｜加菲猫  

图｜来源网络

7月8日星期日，全新奥迪Q5L『越级登场』后的第二天，炎热的北京下起了雨，但却不能阻止奥迪粉丝的探店热情。

壹哥身边有位发小，家里有两辆奥迪，分别是奥迪A6L和老款奥迪Q5。两辆车不仅均为顶配，并且都是新车上市后不久入手的，足以见得发小和他的土豪父亲对奥迪品牌的痴迷程度。

壹哥作为汽车行业的从业者，虽然称不上多懂汽车，但一些行业『小常识』总是略懂一点。比如奥迪新车上市后不久，价格会有松动，半年后，可能会有『奇迹』。所以，壹哥也曾苦言相劝，但都败给了时间。『我爸不想等啊。』发小的父亲甚至可以和供应商为了几百块讨价还价，但买车向来都是全款，直接提车。  

大家对这类车主画像并不陌生，奥迪A6L几乎成为他们的标配。但近几年随着奥迪去“官车化”的推进，开始将目标人群定位为更年轻的精英人群。发小喜欢奥迪，虽然有受家庭的影响，但更多是因为奥迪在设计和科技上的改进。他一度被奥迪A5『种草』，后来听说有可能在上汽奥迪国产的消息之后兴奋不已。

但对于奥迪而言，今年最大的动作莫过于全新奥迪Q5L的『越级登场』。据统计，其上市直播观看的人数突破了2600万人次，其中就有我的小伙伴。极具震撼的上市发布会和锋利十足的外观设计让他颇为心动，甚至不惜冒雨去京郊一家4S店一探究竟。

由于当天大家开的是一辆国产品牌电动车，为了防止遭到销售的白眼，我们把车停在了店外的广场上，小步跑进了4S店。然而店内的景象，却让发小空兴奋一场。『不好意思，由于新车刚上市，店内还没有现车。』一位销售员告诉我们。  

没有现车可以理解，但连展车都没有就有些讲不通了。『过些时间店内可能会到几辆高配车型，你们可以半个月之后过来看看。』销售员看出了我们的失落，正当我们要离开时，他突然问我们为什么不选择老款Q5？

大家出于好奇停住了脚步，沿着销售员的方向才发现，店内陈列着一款黑色奥迪Q5，车顶上还放着一块特价的牌子。『这款车现在现金优惠11万9，上午已经卖出去了一辆，店内只有这一辆了』。我看了一眼价格表，判断应该是一辆2018款 40TFSI 技术型，优惠完之后的车价只有31.4万元。

显然，大家被这动辄十多万元的优惠幅度惊到了，我一个不准备买车的人都有些控制不住，而我身边的发小体会更多的是『肉疼』。销售员见我们有些犹豫，紧跟着说：『其实我觉得老款奥迪Q5的性价比更高，比如这款车是8AT的变速箱，新款是7速双离合，并且全时四驱变成了适时四驱，你们懂我的意思吗？』销售员意味深长地笑了笑。

可能是为了清理店内的库存，这位销售员极力推荐这辆老款Q5，但不能否认的是，全新Q5L上市之后，大家的第一反应并不是与竞品宝马X3和奔驰GLC对比，而是与『曾经的自己』。其中，采用Q7的外观设计和极具科技感的内饰，为新车加分不少，但是机械配置方面的变化却引来了很多争议。  

时隔八年之久，一汽-大众奥迪才迎来了全新奥迪Q5L。新车赶在奔驰GLC和国产宝马X3之后上市，让其占据了有利的定价空间。事实上，39.28万元起的指导价也为三者中最低，超长的2908mm轴距显然是为了中国市场而来，只不过关于机械配置上的『降维』让全新Q5L刚一上市就遭到『减配』的质疑。

虽然奥迪方面也在极力挽回舆论压力，称变为7速是因为油耗和换挡平顺性，而quattro变为quattro Ultra则是『技术的进步』，但在奥迪的高端车型上却依然采用8AT＋机械四驱的组合，这样的矛盾也只能说明，奥迪在中低端产品上采用7速双离合＋quattro Ultra的确是为了油耗，但更多是出于成本控制，其越野性能和机械参数均有下降。

以老款奥迪Q5和全新奥迪Q5L的最低配置比较，前者在最大功率、最大扭矩以及百公里加速时间上都处于领先的位置。有消息传出，一汽-大众奥迪的管理层有意采用多代同堂的销售手段，壹哥不禁为全新奥迪Q5L捏一把汗，颜值与轴距的优势很难撼动性价比全面领先的老款奥迪Q5。

这样的尴尬换代或许会凉了许多奥迪粉丝的心，奔驰GLC与全新BMW X3的强势来袭也会抢占部分奥迪Q5的市场，可以想象的是，奥迪可能还会继续在价格上做文章。未来，全新奥迪Q5L将会优惠多少？  

发小被销售员安利很久老款奥迪Q5，不知道他受伤的心会不会有所安慰。走出4S店的一刻，一辆全新奥迪A6L标注着优惠9万元的字样，我猜他一定相信了，奥迪新车上市半年一定会有『奇迹』。