前两天有人刊友表示让刊哥聊一聊汉兰达和途昂这两款车，其实在合资SUV足够大气加上7座汉兰达一直是标杆车型，自然不管是国产SUV还是其他合资SUV在宣传时都是挖空心思的想找到自己比汉兰达强的地方，哪怕是我的轮子比汉兰达好，也可能会拿出来当一个亮点，可惜的是宣传的多，真的能做到的少之又少。

  

正好借着这位刊友的提问，今天刊哥就来给大家聊一聊这两款车，其实途昂对标的也是汉兰达，在30万左右这个价格位的中型SUV上汉兰达一直处在垄断的地位。大众自然也希望能够出一款能够抗衡汉兰达的车型，直到途昂的出现，大众才算有了一款真正可以和汉兰达相对比的中型SUV了。

  

  

能够在国内大卖首先要有一张好看的脸，还要看着舒服。汉兰达和途昂都满足了，车型够大，开在路上够面子，同时两车都是出自名门，自然在可靠性和质量上都有保证。至于在外观上谁更好看，其实大家可以根据自己的喜好选择了，不过灯光配置上途昂全系标配LED远近大灯和日间行车灯，汉兰达基本是标配的卤素远近大灯和LED日间行车灯，顶配是选用了LED近光灯，如果对灯光比较在意的朋友不妨注意一下。

  

  

内饰上两车给人的感觉比较相似，途昂采用了大众的家族式设计，看起比较老套，相比汉兰达整个中控更窄，有一个大空间的错觉感，不过在用料上途昂还是非常可以的，大量使用了软性材质包裹，做工也比较精细。汉兰达相比途昂少了一些运动感，给人的感觉更有居家气息，中控一块10英寸显示屏确实比途昂的要大，在用料上汉兰达同样非常有质感。

  

  

对于这个级别的SUV来说配置都是非常丰富的，像5安全气囊、车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停等都是标准配置。不过两者还是有所区别的，途昂全系标配胎压监测，倒车影像、定速巡航、自动驻车，这些对于汉兰达来说并不是标配，只有中高配才有，而且途昂高配还有7安全气囊，这也是汉兰达所不能比的。当然了汉兰达有途昂所不具备的主动刹车，其实从配置上来讲途昂比汉兰达更有优势。

  

  

汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，途昂车身尺寸为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，其实从车身尺寸上就可以看到途昂在空间就比汉兰达更有优势。不过从乘坐的感受上来讲两车的第二排坐垫长度都比较理想，舒适性都非常不错，两车的第三排都只能说可以坐人，想要舒适性就真奢侈了。当然了在空间的利用上汉兰达要比途昂更有优势，在储物空间的利用设计上丰田确实有一套。

  

  

在动力方面汉兰达全系统搭载了2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，全系匹配6速手自一体变速箱。途昂的可选择性就不同了，搭载了2.0T高低功率发动机和2.5T发动机，其中2.0T最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320Nm和350Nm，2.5T最大功率299马力，最大扭矩500Nm，全系匹配了7速双离合变速箱。虽然途昂发动机可选择性比较大，但对比价格而言其实途昂的优势并不明显，因为途昂高功率版车型的价格已经堪比汉兰达顶配车型了。

  

  

从用车成本上看，不管是大保还是小保途昂明显要比汉兰达高出不少，6万公里用车成本途昂基本是汉兰达的一倍。再参考一下两车指导价之后就会发现，虽然途昂优惠幅度较大，但优惠之后在价格上汉兰达依然有优势。至于应该选择那一款，刊哥只能说看各位自己喜好了。

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