这两天比亚迪又占据了各大新闻网站头条，事情也是一浪接一浪的，都快能当剧本拍电视了。就在今天，共同关注比亚迪事件的朋友突然问我：你开比亚迪会觉得没面子吗？这突如其来的一问，搞的我十分尴尬，为何这么问？

 

这个问题要分两种情况，一种是比亚迪泛指自主品牌，也就是国产车。另外一种就是比亚迪就是比亚迪，它着两年跟其它国产品牌有什么不同？我们先来回答第一种情况。

 

在十年前的时候，如果你买了一台国产车，觉得开起来没面子，这很正常。毕竟当时国产汽车除了廉价之外，就剩廉价了。但是如果说现在，你还觉得开一台国产车会觉得没面子的话，八成就是没选对品牌和车型。

 

这两年自主品牌玩高端是大家有目共睹的，SUV市场的产品也是颇具竞争力，譬如说传祺GS8、VV7、荣威RX8以及领克01这样的产品。这些车型的售价足以让消费者去购买"看起来更有面子"的合资车型，但是它们却仍然可以保持一个不错的销量，抛开爱国情结不谈，也说明了当下的国产车也成功了摆脱了"廉价"为主的标签。

 

然后我们再来说说第二种情况，开比亚迪是否会觉得没面子？

坦白说，比亚迪这个品牌和其它自主品牌有所不同，主要原因是比亚迪在新能源市场崭露头角之前，旗下畅销产品比亚迪F0、比亚迪F3两款车，主打的就是亲民、廉价，而且在传统燃油方面的技术，比亚迪并没有进行突破，我们设想一下，如果比亚迪没有发展新能源领域，它现在的状况可能甚至不如众泰。

 

但是，我们必须要承认比亚迪在新能源方面出色的造诣，而且旗下的王朝产品也都赢得了消费者的认可。那么，为何还有一部分消费者觉得开比亚迪没面子呢？最主要的原因就是，当下三四线城市对于新能源汽车的诉求不大，这也导致了，比亚迪这个品牌本身在这些市场存在感较低，也就是说很多一部分消费者想到比亚迪还是F0、F3这也的款式。

 

结语：其实面子消费一直都存在于中国汽车市场，似乎座驾是证明实力的第一标准，这里我奉劝一些朋友，趁早改变这种想法，我们设想一下，你开着保时捷、宾利这样的款，在路上遇到开比亚迪的王传福或者开吉利的李书福，你会觉得自己比他们有面子吗？归根结底，人的面子还是要靠自己，而不是汽车。