说到Jeep，总能让车叔想起朗朗上口而又富有哲学意味的广告语：“每个人心中都有这样一个地方，在这里做梦，从这里出发，离开又回来，这个地方叫做家。有人每年都在这里等你回来，提醒你为什么出发，这个人叫做自己。走了太远，你还记得他的模样吗？”很有人文气息的一部短片，特别是结尾“每个人心中都有一个Jeep”更是深深打动中国消费者。

Jeep作为拥有77年历史的专业SUV品牌，在二战中浴火而生，立下赫赫战功，又在战后打造了切诺基、牧马人等汽车史上的经典车型，作为美国最具代表性的汽车品牌之一，Jeep通过它强悍的通过性和粗犷的风格吸引了一大批户外爱好者的喜爱，并将Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠和Jeep大指挥官引进了国产，如今在短短两年多的时间里，在国内已经收获40万车主，取得这个成绩的背后，在车叔看来，很多人之所以选择了Jeep，并不是所谓的“情怀”所致，而是主要归功于那套不断迭代升级的Jeep 4X4 SUV智能科技体系。

随着Jeep 4x4 SUV智能科技体系之下集团全新2.0T GME-T4发动机的诞生，它让每一辆国产Jeep都拥有了较强的产品实力，却也让Jeep旗下产品达到了“快，稳，安，省”的特色，进而赢得更多消费者的认可。在7月11日车叔参加的Jeep 4X4黑科技实验室，让车叔深切领略到了这套智能科技体系满满的“黑科技”。下面就来和车叔一起看看它都用了什么新鲜技术吧！ 

黑科技一

全新动力组合堪称“绿灯侠

Jeep的车型常常被看做是硬派越野的代表，在Jeep车迷看来，跋山涉水都是一件小儿科。如今，Jeep依然保持着旺盛的生命力，成为汽车品牌中一道很酷的风景，作为今年Jeep品牌最重要的产品，大指挥官首款搭载2.0T GME-T4发动机+ZF9AT的中型SUV，集合了菲克集团大量的“黑科技”。

它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，获得了最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米的强劲动力输出，再加上平顺性极好的ZF 9AT变速箱相匹配，让你一个起步就能快别人一个身位，堪称“绿灯侠”。

整体技术方面，Jeep大指挥官上的这台2.0T发动机，不仅在合资阵营中是顶级水准的呈现， 即使把奔驰、奥迪这些豪华对手加进来它也是丝毫不会输阵的，在上面的表格中的数据中就能够看出来。

这次Jeep 4X4黑科技课堂上让车叔认知了全新GME-T4 2.0T发动机的优势所在。缸内中置燃油喷射技术能够使燃油混合气燃烧更充分，保证每一滴燃油都发挥出自己的作用，车叔简单来说就是，中置燃油喷射技术应该是缸内直喷技术的第二代产品；集成式水冷中冷器能够快速的降低通过涡轮后的空气，对高温气体进行快速降温以保证足够的进气量，提高发动机相应速度，降低涡轮迟滞。

双涡管单涡轮的增压器是近几年较为流行的一种涡轮增压器，能够将1、4和2、3缸的排气独立，保证排气互不干扰，提高发动机工作效率；独立的舒冷EGR、变排量油泵、低摩擦技术以及电控废气旁通阀这些先进的技术都是为了提高燃油经济性，提高发动机寿命，无论是城市还是高速，都能够应付自如。

如果仅仅是拥有一台先进的发动机显然还不足够，毕竟动力想要传递到车轮上的话还少不了另一大重要部件，也就是变速箱。大指挥官全系使用的都是一台ZF的9AT变速箱。关于这台变速箱大家应该也都不陌生，Jeep自由光和指南者上用的都是这一款，而这也是目前国产车型中使用的挡位数量最多的变速箱。

黑科技二

专业级的操控性能 

只为更舒适的驾乘感受

随着消费观点的逐渐成熟，很多人现在选车已经不在盲目的追求功能配置的高低，取而代之的则是更加关注车辆的驾乘感受，良好的驾乘感受，可以给消费者更大的吸引力。Jeep品牌创立至今，始终坚持在SUV领域，这也让Jeep拥有了一套自己独有的造车工艺，其采用了专业SUV底盘以及高强度车身，拥有轿车般操控的同时也有SUV的适应能力。

对于我们日常的城市驾驶，减速带、马路牙子、井盖丝毫不惧，即使路况再差，全新 Jeep 大指挥官都能尽最大可能减少颠簸感，能够让车内每一位驾乘人员拥有舒适坐姿。即使在路况很差的地方，车内人员依然可以正常交流，而不会因为转向，身体也随着各方向的摇摆，从而产生晕车等不适的反应。

出色的平稳性主要归功于大指挥官所搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带、 或者周末带着家人自驾遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，虽说乘坐的是SUV，但在车内享受到的却是如高端轿车般带来的舒适感。

黑科技三

更省油的专业四驱

随着汽车产品的不断升级，四驱系统也在经历着或多或少的变化，从之前纯粹的机械运动，逐渐转变为像是安装了人工智能的安全保障。作为拥有77年造SUV历史的Jeep品牌，有着自己新的见解。他们用一个看似诡异的公式解释了一部分问题，4X4=17，这个并不成立的算术题其实有着更深一层的含义，而就是这些含义解释了，有了四驱的加持Jeep不仅能够在你不经意间守护你的安全，还在守护你的钱包。

Jeep旗下畅销车型自由光和指南者都搭载了Active Drive智能四驱系统，并提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；应对低温冰冻路面，指南者和自由光都能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者和自由光也会切换到两驱模式，并且两驱和四驱切换只需200毫秒。也就是说，拥有这样一台SUV，无论是冰雪路面还是湿滑路面，甚至是越野路面，都不在话下。

Jeep的这套智能四驱系统还拥有一个亮点技术，就是能够后轴智能分离，这项技术也是业界首创。这套系统可以针对车辆的动态表现以及路况变化自动切换两驱或者四驱，在实现两驱模式下，会自动断开中央传动轴，从而避免传动轴空转，也避免了传动轴和其他传动机构做无用功，同时这套四驱系统能够对前后轴实现0-100%的动力分配，也就是说，真正做到了四驱的动力两驱的油耗。

车叔总结

Jeep品牌用Jeep 4x4 SUV智能科技体系的独特之处，解决了国内消费者最关心的购车需求问题，并最终让消费者获得了“快，稳，安，省”的驾乘体验，才会在短短两年多的时间里收获了40万车主，而更为重要的是，这些背后的科技实力，也许在不久的将来，会给Jeep赢得更多用户的青睐，让我们一起拭目以待吧！