长安马自达粉丝的黏性一向为很多车企所嫉妒，从驭马自由行到“致生活，不辜负”粉丝盛典，再到近期“星·生活之旅”主题试驾，长安马自达的品牌活动就像马自达这个车企一样，总会给粉丝们带来意外的惊喜和感动。  

就像这次“星·生活之旅”的试驾活动，长安马自达居然找了个星座分析师来给现场的粉丝和媒体们大讲星座文化，并将十二个星座代表的十二种价值观念，对应了十二种拥车生活方式。  

而每一种生活态度你都可以在长安马自达魂动双子—第二代CX-5和新昂克赛拉身上找到共同点。比如自带气场的狮子座会被第二代CX-5和新昂克赛拉霸气、优美的造型所吸引；追求效率的天秤、白羊和射手座，看中的则是动力强劲的创驰蓝天发动机；对于控制欲极强的摩羯座来说，马自达“GVC加速度矢量控制系统”最受他们喜爱。

塞北的景色不同于江南小桥流水式的秀丽，一望无际的荒漠和沙尘让久在喧闹嘈杂都市的我们心旷神怡，有了尽情驰骋的欲望。而第二代CX-5 2.5L创驰蓝天发动机与6AT的动力组合足够我们撒欢，轻踩油门动力就呼之欲出，随着油门深度的由浅及深，发动机的转速逐步爬升，那种线性加速的推背感让副驾的白羊座媒体老师大呼过瘾。

在塞北人烟稀少的道路上驰骋，CX-5的操控性能得以最大程度的释放，我的每一个微妙动作都会通过方向盘和制动踏板传递给车身和发动机，车辆能在第一时间明白我的驾驶意图并及时做出反馈，此时的CX-5就像是一个极具“灵性”的小伙伴。无论我是低速行驶，急速过弯，还是高速超车，它都会给予我充足的信心，真正做到“人马合一”。即便是新手菜鸟第一次驾驶也不会焦虑不安，得心应手才是马自达车主应有的感受，而这种极致的驾控感受一定能够讨得处女座和摩羯座用户的欢心。

不过，这一路并非坦途，有一段沙路、小道、坑洼的非铺装路面，对于CX-5来说是一种考验。好在18度接近角，24度离去角，215mm离地间隙，19寸运动型轮毂，加上适时四驱的系统，CX-5应对还算轻松。另外，较上一代过硬的悬挂而言，第二代CX-5偏向于舒适性调教，一般的颠簸过滤很充分，乘坐舒适性有了大幅提升。对于我这种金牛座用户而言，安稳舒适的驾乘体验才是我们想要的。

经历了酣畅淋漓的道路试驾后，此行的目的地—红山玉龙沙湖到了。在这里，最独特的白沙漠与红沙岩相依，最唯美的湖水与山石相拥，沙丘荒漠里，一串骆驼在斜阳下慢慢走出地平线，美的赏心悦目，有点像是三毛撒哈拉沙漠里面的爱情故事。  

同样美的，还有旁边入镜的第二代CX-5，它的美是一种恰到好处，就像玉龙沙湖风景一样自然、和谐。采用了最新魂动设计语言的第二代CX-5，将这种流体形态的协调美发挥到极致，无论是凌厉的进气格栅、锐利的大灯、俊朗的线条，还是更富张力的车身姿态，看起来都无懈可击。这样的美景与美车，即使挑剔如处女座估计也只剩下满心欢喜。

而在车内，简洁而又实用的中控台造型，符合人体工程学的平视化安全座舱，再加上柔软而又不失承托力的豪华真皮座椅、Bose音响，还有可实现盲操作HMI人机交互系统，对于享受派的天秤座来说，第二代CX-5的内饰完全能够让他们享受乘坐的乐趣。

一天的马自达“星·生活之旅”，不仅仅让我对第二代CX-5极致的驾控感受、舒适的乘坐体验和全新的魂动设计有了全面的认识，同时也让我从一个“星座小白”变成了一位星座爱好者。  

星座文化中的十二个星座，对应着十二个不同的标准，长安马自达却将这些标准完美的融入到产品中，满足了每一类消费者相应的驾驶需求，或激情，或安稳，或舒适，长安马自达以“不辜负”的态度实现了对消费者的承诺，我想这也是他们有那么多死忠粉的原因所在了。