近日，汽车头条App从国家工商总局商标局了解到，WEY品牌于7月7日注册了WEYRSI，WEYRS2，WEYRS3，WEYRS4，WEYRS5，WEYRS8等全新商标，未来可能将被用于命名新车，甚至成立高性能部门（接近长城的内部人士称，目前还在筹划阶段）。纵观各大豪华汽车厂商，旗下均有高性能部门或是高性能子品牌，下面我们来盘点一下豪华汽车品牌旗下高性能部门。

梅赛德斯奔驰 AMG

AMG公司诞生于1967年，公司名称来自两位创始人（Werner Aufrecht和Erhard Melcher）姓氏的首字母，最后一个字母G代表Aufrecht的出生地Großaspach。AMG坚持“一位工程师，一台发动机”，每台发动机都由一名AMG发动机工程师单独装配而成，并在发动机铭牌上亲笔署名。

与原量产车相比，AMG在悬挂系统，动力系统，车身改装方面均有所提升。悬挂系统包括车轴、制动器和减震器，动力系统包括变速箱和发动机，车身改装包括提高车身刚度，提升空气动力学性能。打造出一台AMG高性能汽车需配备500多个AMG原厂零件。

在世界各地，AMG三个字母都象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣。梅赛德斯-AMG将打造颇具型格的高性能汽车作为自己的品牌特色。

代表车型：AMG A45

AMG A45搭载一台2.0升4缸涡轮增压发动机（M133），匹配7速双离合器变速箱，最大功率280kw，最大扭矩475Nm，0-100公里/小时4.2秒，并且搭载AMG智能适时四驱系统（4MATIC）。

宝马M

宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）。当前宝马M公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马M的设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面不妥协，同时又能满足日常的驾驶。另外，BMW M生产的车型有纯M车型和非纯M车型之分。例如M3和M5，他们的名称是M+数字，代表宝马3系和宝马5系的高性能版本。诞生于1979年的M 535i，宝马就没有用M5来标记它，BMW M只是在普通的535i车型上提供了高性能悬挂，外观套件以及变速箱系统，而并非真正的纯M车型。

代表车型：宝马M5

宝马M5搭载一台4.4升双涡轮增压发动机（S63B44B），匹配8挡手自一体变速箱，最大功率441kw，最大扭矩750Nm。0-100km/h 3.4秒，最高车速250km/h。配备M xDrive智能全时四驱系统。该系统可以主动感应路况和轮胎抓地力情况，迅速进行驱动力分配，可以随时在后轮驱动和四轮驱动之间自由切换。宝马M5很好地兼顾了日常驾驶和赛道驾驶。

奥迪Audi Sport

Audi Sport是奥迪旗下高性能子品牌，包括S系列和RS/R系列。S系列定位仅次于RS/R，S系列与奥迪A系列和Q系列量产车共用生产线，外形与A/Q系列量产车相似，但在动力和调教方面完全不同。RS系列外形与A/Q系列相似，但不共用生产线，且全系标配quattro全时四驱系统。

奥迪Quattro（Quattro是意大利语“四”的意思。这里的Quattro是车名称，q小写时用作技术和公司名称）于1980年诞生，该车为具有四驱系统的轿跑车。之后奥迪基于Quattro开发了Sport Quattro S1赛车。随后Sport Quattro S1赛车开始向民用发展，诞生了S系列第一代量产车型S2，S2使用了源自赛场的quattro四驱系统和五缸涡轮增压发动机。

随后，奥迪跟保时捷合作，基于S2车型，研发出性能更强劲的RS2车型。第一代RS车型与保时捷911共用部分零部件，由保时捷代工生产。

代表车型：RS6 Avant

奥迪RS6 Avant搭载一台4.0升双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率412kw，最大扭矩700Nm。配备quattro全时四驱系统，正常情况下动力按40：60的比例分配给前后轴。0-100公里/h为3.9秒。

雷克萨斯F

雷克萨斯F是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌，由雷克萨斯工程师矢口幸彦创立，“F”的命名源自日本富士赛道（Fuji Speedway）。

关于F的起源，要追溯到雷克萨斯IS430这款车。该车出自创始人矢口幸彦之手，他秉着“打造一台自己想要的车”的理念，设计出一辆搭载第二代GS应用的4.3升V8自然吸气发动机，配备Supra 6速手动变速箱的IS。而在2004年，第二代IS车型的设计定稿后，矢口幸彦便开始带领团队着手研发第一款真正的F车型。2007年，搭载全新5.0升V8发动机的ISF正式亮相。

但雷克萨斯F的巅峰之作--LFA的诞生是在2010年。以65%的碳纤维和35%的铝合金材料构成的LFA车身，比全铝车身还要轻100多公斤，而且更加坚固。另外，与雅马哈共同研发的V10发动机重量比一般的V6发动机重量还要轻，这两个追求极致的轻量化技术体现了雷克萨斯对于造车的匠人精神。而且，这台售价高达598.8万并且全球限量500台的超级跑车是亏本销售的，由此可见雷克萨斯对LFA的执着。

凯迪拉克V

凯迪拉克旗下的高性能品牌——凯迪拉克V诞生于2004年，专门负责凯迪拉克高性能车的改装和研发，前身是一支以凯迪拉克量产车为原型打造高性能赛车的专业团队。2008年5月9日，CTS-V在纽博格林北环赛道进行单圈测试时，创造了当年量产豪华车型采用常规轮胎实现的单圈速度纪录：7分59秒32。比起当时宝马M5（E60）的8分12秒90要快上不少。

凯迪拉克于2014年发布了现款CTS-V(6.2升V8机械增压)和ATS-V(3.6升V6双涡轮增压)。遗憾的是，由于前几代车型在华销量不是很好，所以CTS-V和ATS-V并没有被引进国内销售。

头条说：其实这些豪华高性能品牌的全年销量不及母品牌的5%，有的甚至1%都不到，那么汽车厂商们为何还要投入巨大的人力、物力呢？其实豪华高性能品牌的作用不在贡献销量，在于提升品牌自身的形象，进而巩固他们在车迷们心中的地位。虽然大多数人是买不起这些性能车，但车迷们只要一说起这些车的性能如何强悍，品牌文化如何深厚，就像是刺激到了他们的兴奋点一样，滔滔不绝地说个没完。

另外，豪华高性能品牌本身也是一种汽车厂商技术实力的体现，因为它代表了各大厂商造车的最高技术水平。他们玩儿命地拼动力、比操控，给车身做轻量化，然后跑到紐北赛道刷圈速，参加世界各地的大小赛事，这些都是在展示他们的车性能有多强悍。而消费者们在看到这些之后，也会间接地影响到他们的购车选择，从而拉动民用车的整体销量。

目前，WEY品牌要打造中国豪华SUV品牌，创立一个豪华性能子品牌是提升其品牌形象的不二选择，汽车头条App会持关注此事动态。