新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

7月15日，广汽本田新款奥德赛正式上市，作为中期改款车型，此次新款奥德赛相比现款车型主要在外观方面进行了调整，同时在配置方面也有所升级，并在动力系统保持不变的基础上，共推出5款车型，售价区间为22.98万元-29.98万元。此外，新款奥德赛福祉车也将于9月正式上市。

近年来，伴随汽车消费升级和二胎政策全面放开，中高端MPV市场日趋火爆，但就中国市场而言，消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭用车型上。鉴于此，广汽本田将奥德赛打造成为“辣爸”座驾的专属形象，在原有的基础上增加了一些个性化元素，以顺应当下市场环境的变化。

而在中高端MPV这一细分市场中，除了别克GL8、本田奥德赛等大家熟知的老面孔，近年来也涌现出了一批自主品牌的后起之秀。那么本次升级归来的新款奥德赛在同级别车型中的竞争力如何呢？

根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

本田奥德赛2018款2.4L尊享版（27.98万）

别克GL8 2017款25S尊贵型（26.99万）

本田艾力绅2016款2.4L风尚版（27.58万）

传祺GM8 2018款320T旗舰版（25.98万）

大通G10 2018款PLUS2.0T自动旗舰版（26.98万）  

一、颜值

外观好评：

1.新款奥德赛外观的变化主要体现在前脸，前格栅上方宽幅镀铬条进行了亮面暗金色喷涂，而格栅下方的镀铬饰条也由老款的两根变为三根，并在大灯组内部进行黑底涂装，整体看上去更具质感。

2.前保险杠以及雾灯区域也经过了重新设计，前保险杠底部开口也由此前的贯穿式改为三段式设计，视觉效果更加厚重，而两侧雾灯也换装了LED光源。

3.相比于传统MPV方方正正的造型设计，奥德赛侧面流线型的车身线条更具动感。

外观差评：

1.即使是高配车型配备的也是一副17寸的轮圈，相比于庞大的车身来说，这个轮圈尺寸显得有些吝啬。

2.作为中期改款车型，新款奥德赛的车尾造型几乎没有变化，尾灯比较有设计感，但后保险杠部分看上去过于朴素了。

内饰好评：

1.新款奥德赛的内饰设计并无明显变化，营造出了一定的豪华感，深色的配色比较耐看，中控台格局错落有致，是一台MPV该有的样子。

2.中控屏幕下方的触控式空调面板得以保留，手感和质感均属上乘。

内饰差评：

1.整个内饰氛围沉稳有余，但活力不足，对于年轻消费者来说多少有些沉闷。

竞品车型内饰展示  

颜值得分：外观—33分，内饰—29分，综合：31分（满分40分）

二、动力

动力方面，新款奥德赛将沿用现款车型的2.4L地球梦自然吸气汽油发动机。最大功率137kW，峰值扭矩243Nm。传动方面依然匹配带运动模式的CVT变速箱。

新款奥德赛并没有换装涡轮增压发动机，而且排量也不是很大，所以其在动力参数方面有些吃亏，但本田的“地球梦”系列发动机向来以高燃油效率著称，所以在油耗表现上还是值得期待的。

动力得分：15分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.Honda SENSING安全超感系统：新增的Honda SENSING系统是新款奥德赛的一项重大升级，该系统包括ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道偏移抑制、防追尾、盲点显示系统等一系列科技配置。

2.自动驻车：这是一项在日常驾驶中比较实用的配置，而本次对比的五款车型中只有本田奥德赛2018款2.4L尊享版和传祺GM8 2018款320T旗舰版提供了自动驻车。

3.第二排航空座椅：第新款奥德赛升级的另一个重点是第二排座椅，也可以理解为就是将东风本田艾力绅高配车型上装备的航空座椅直接移植过来。功能方面，新款奥德赛的第二排座椅还增加了加热、靠背和腿托电动调节、12V电源等功能。

4.后排侧遮阳帘：通常在售价较高的豪华品牌车型中才会看到的后排遮阳帘也出现在了新款奥德赛上。

缺失配置：

1.电动尾门：虽然定位于一款偏家用的MPV，但电动尾门这一比较实用的配置却没有出现在新款奥德赛上，并且顶配车型也没有提供，需要选装。

配置得分：20分（满分25分） 

四、油耗

油耗得分：10分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=76/1.03=74分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）