汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。
就在前阵子,埃隆马斯克来到了中国上海,他做了一件令所有特斯拉粉丝都非常欢欣鼓舞的事情,就是他和上海市政府签署了纯电动车项目投资协议,简单来说就是,在风雨飘摇了半年之后,特斯拉要在中国建厂的事情终于算是有了实质性的突破。
而且不管从哪个方面来看,特斯拉中国建厂从埃隆马斯克的嘴里来看,都是一件能帮助特斯拉实现腾飞的利好事情。首先是产能的彻底释放,根据特斯拉的规划,中国工厂的产能将会是50万台一年,这是特斯拉目前所有工厂预计最大产能的5倍,这个产能将很好的解决Model 3目前面临的问题,我们都知道,虽然在6月的最后一周,Model 3的产能突破了5000台,但是对于这台车多达42万台的订单来说,这依然是杯水车薪,并且Model 3的订单数量还在不断增加。
其次,特斯拉将要在中国建设的这个工厂,居然还是一个独资工厂,因为从今年的7月28日产品,外资在中国土地上独资建厂已经是被许可的了,但前提条件是,必须是新能源汽车工厂,特斯拉显然符合了这个条件,独资工厂意味着特斯拉在中国的工厂在运作上将更加灵活,在利润上也百分百将归属于特斯拉。
另外一个利好就是,因为在中国建厂,中国又是特斯拉海外最大的单一市场之一,再加上中国人工费用相比美国的优势,特斯拉中国工厂落成后将进一步帮助特斯拉扩大盈利能力,并且中国工厂也具备研发能力,未来更多的特斯拉车型将在此诞生。
不过就在马斯克按部就班推进中国建厂事宜的时候,又有反面声音冒出来了,很多人都认为特斯拉目前面临的问题有很多,中国建厂就现阶段看来依然困难重重,就算建厂了,也未必能够改善目前的局面,甚至会出现“水土不服”的情况。
资金成为特斯拉最大的问题
先来看一下特斯拉最近的财报,根据特斯拉自己发布的财报来看,注意,是特斯拉自己的财报,他们在2018年第一季度虽然收入增加了一些,但依然还在亏损,亏损的金额依然让人咋舌,多达7.85亿美元。一季度特斯拉现金流为负10亿美元,他们还在不停的烧钱中。
美帝专业分析人士认为,如果不继续融资,特斯拉将在今年年底耗光所有的现金。换句话说就是,为了保证公司持续运作,特斯拉今年下半年一定要继续融资,才能够生存,融资的数额很可能需要达到30亿美元。中国消费者可能不太了解,目前美帝很多原本看好特斯拉的分析师和用户都已经开始质疑特斯拉的盈利能力了。
特斯拉甚至还将股票卖给了腾讯,此前他们就出售5%的股票给腾讯,考虑到种种债务方面的负面新闻,中国的业内人士也都不看好特斯拉,其中就包括了中国汽车工业协会常务副会长董扬,他在此前接受采访时也说了,特斯拉在上海建厂的核心问题不在于政策,而在于资金。
李斌等行业大咖称特斯拉将“水土不服”
蔚来作为目前中国汽车市场上造车新势力的代表,这个品牌一直被很多人视作为中国高端电动车的希望,且不论他们自己的交付情况怎么样,李斌作为掌门人而言,它的话还是能够吸引很多业界认识的关注。就在最近,李斌就特斯拉中国建厂的事情发表了自己的看法,他的原话是这样的,“加州温室里的花朵,到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂,这证明了中国市场的重要性,也给消费者更多选择。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来,也许是其它企业,特别是新造车势力中,创业、创新成功的,会代表中国汽车企业取得胜利。”
为什么李斌会有这样的看法,其实也并非空穴来风,举个最简单的例子,就拿中国工厂能不能解决产品质量的问题,其实笔者并不看好,因为特斯拉的全自动生产线现在并不成熟。在去年的时候,就有消息称,90%的Model S和Model X在下生产线之后会被检查出问题,在特斯拉内部,产品“返修”是很常见的现象,什么门把手和车身钣金件的间隙,什么Model X鸥翼门的问题一直都是层出不穷。
写在最后
虽然在中国建厂看起来是一件喜事,但是在很多人看来,这却并不如马斯克描绘的那样美好,或许了解经营状况和其中难度最清楚的人,只有埃隆马斯克他自己一个。不管怎么说,祝福特斯拉吧,我们还是希望未来能够买到国产Model 3的。(文/吴昊)
邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!
评论 0
作者信息
更多资讯推荐