近日，中汽协公布了2018年1至6月份的乘用车销量情况。其中，SUV，轿车和MPV的销量第一毫无意外的都是由神车占领。SUV的第一名是一辆车出了一个车系的国民神车H6，半年时间卖出了21.87万辆；轿车的第一名是号称“德原朗”的神车大众朗逸，上半年卖出了24.14万辆；而MPV的第一名则是由“在秋明山等你的神车”五菱宏光拿下，半年销量为24.03万辆。

毫无疑问，在他们身后，有空间比他们大的，有价格比他们便宜的，甚至还有各种各样配置都比他们好的，但咱数据说话，成王败寇，这三辆车，就是最好的。如果要说好在哪里，那我们就来看看。

  

【哈弗H6】

不少网友反馈说H6的产品序列太多，不好懂。那葫芦侠先给大家梳理一下。

统计进销量数据的H6大致分为三个产品序列，即H6运动版，换代H6以及H6 Coupe。其中每个序列又分为红标和蓝标序列，也就是总共是6个序列，每个序列又依据配置不同，有更小的细分。

先说经典的运动版H6。没有过多说的，经过了多年市场检验的1.5T发动机，虽然只有150马力，低扭也稍显不足，但胜在十分的可靠，百万级别的保有量，全国各地各种用车环境，这么多年过去了，鲜有发动机正常使用导致故障的报告。用户买这个机子，图的就是一个省心与安心。而且因为保有量大，更换配件也很容易。在空间与底盘方面，空间大且使用，底盘扎实用料足，前后独立悬挂在舒适性方面也是做的非常好。

  

然后是换代的新款H6。胜在造型非常的漂亮上，无论是外观还是内饰，大气时尚，尤其是横贯式的中控台设计，十分的抢眼，在发动机方面，换代H6也较老款有明显进步，有1.5T和2.0T两个配置，1.5T整体较老款1.5T有一定提升，无论是绝对功率还是低扭，都明显更好。

H6 Coupe车型走的是个性路线，底盘方面与H6完全一致。蓝标和红标的Coupe都有自己个性化的独到设计，无论是内饰还是外观。动力系统方面，H6 Coupe车型有柴油发动机，算是弥补了H6仅有汽油引擎的短板。

  

【朗逸】

朗逸已经迎来了大的换代，平台也升级到了MQB的新平台，不过对于上半年销量数据贡献的大头还是老款车型。

老款车型在各方面实力都很均衡，但因为已经换代，葫芦侠也就不再过多解读，经过了多年市场检验的老款朗逸，扎实厚重的底盘行车质感，过硬的三大件（发动机，变速箱和车架）质量，以及优秀的碰撞安全水准，都是朗逸取得好销量的基础。

而这些优秀的点都在基于MQB平台的新款朗逸身上得到了保留，甚至在其它方面，做的更好。

  

比如内饰，老款大众的内饰如果还能被新生代青年们以老土来吐槽一下的话，基于MQB平台的新朗逸就让吐槽的人无话可说，经典的T字形中控台元素得到了保留，但整体设计在上沿部分得到了贯穿式的发挥，搭配大面积的钢琴烤漆饰板，让朗逸的内饰从家用及格到了同级领先的水准。

  

【五菱宏光】

要说低价格的回本神器，能在市面上买到的MPV车型真的太多了，但在低价位上，能把车造好，让驾驶者真心感到好开与想开的，五菱宏光绝对是第一。

网上五菱宏光的段子很多，其实就是从某种层面对他的最大肯定。通用集团的1.5升自然吸气发动机能爆发出112马力，虽然绝对功率是这个排量的平均水准，但3600转就能爆发出的147牛米扭矩绝对是一大亮点了。充沛的扭矩不光是能为五菱宏光载人拉货提供基础保证，更是让驾驶者开的舒服的前提。尤其是搭配那台换挡手感还不错的波箱，在加上轻盈的电动助力转向，让驾驶者在开这后驱的五菱宏光时，真心有一丝这车运动性能特别好的错觉。

  

除开驾驶层面，你还想到不到这台顶配不到7万块的回本神器，在内饰上能做的有多好。如果你觉得这种车内饰还是空调加收音机的微面水准，那你就大错特错了。虽然碍于成本，五菱宏光的内饰还是以塑料为主，但从设计感上，绝对达到了10万级家用车的水准，大尺寸的中控大屏，收音导航一应俱全，更绝的是，在顶端，居然还有一块石英表，这是源于高端车的设计元素，却出现在了这台车上。让车主和乘客都产生了，这车档次还不错的感觉。

其实从上面来看，这三辆车取得销量冠军完全合情合理，既没有走小众路线，又把性价比还有用户的体验做到了极致，尤其是可靠性方面，老用户的口碑就是他们最大的营销资本，谁让它们是真的好呢。