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近日，帝都北京普降大雨，15日20时至17日8时城区累计降雨量超过100毫米。各区县纷纷开启“看海模式”，部分积水严重的路段更是出现了汽车“水上漂”的景象。李白诗云“乘风破浪会有时”，看着别人乘风破浪的通过积水路段，轮到自己开着低矮的轿车通过时心里总是犯嘀咕。别着急，今天头条君给大家介绍几款硬派越野车，让你在暴雨中不做“北漂”做“泳士”。
丰田普拉多:涉水深度700mm
2018款丰田普拉多长/宽/高为4840/1885/1890mm，最小离地间隙215mm，接近角31°，离去角26°。优秀的接近离去角和最小离地间隙能够让丰田普拉多在包括涉水路段在内的复杂路段具有良好的通过性。
普拉多搭载一台3.5L自然吸气发动机，最大功率206kW，最大扭矩365Nm，并且配备一套分时四驱系统。四驱系统能够在通过涉水路段时提供良好的车轮附着力，而经过低速四驱放大的扭矩则能够源源不绝的输出，推动车辆驶离涉水路段。
另外要说明的一点是，车辆的最小离地间隙并不是车辆的极限涉水深度，进气口的高度才是。普拉多的进气口接在了前翼子板内，在涉水时，翼子板和车轮挡泥板可以阻挡积水进入到进气口内，从而提高了车辆的涉水深度，让它的涉水深度达到了700mm。
Jeep牧马人:涉水深度750mm
2018款Jeep牧马人将于7月25日上市，顶配版本长/宽/高为4882/1894/1848mm，最小离地间隙达到了251mm，接近角34.8°，离去角29.2°。
新款牧马人搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率195kwW，最大扭矩400Nm,配备分时四驱系统，顶配车型带有前后桥两把电控差速锁。
Jeep牧马人的进气口被设计在发动机舱的边角处，且开口朝上，周围还有护板保护，最大程度上避免水进入到发动机舱，提高了车辆的涉水深度，达到了750mm。
路虎发现5:涉水深度900mm
2018款路虎发现5于今年4月上市，长/宽/高为4956/2073/1893mm，最小离地间隙202mm，接近角34°，离去角30°，纵向通过角27.5°。
顶配车型采用3.0升机械增压发动机，配8挡手自一体变速箱，最大功率250kW，最大扭矩450Nm,标配全地形反馈适应系统。
发现5依然采用经典的蚌壳式发动机盖设计，这样整体近乎水平的发动机盖设计保证了在遇到雨水天气时，雨水不会沿着发动机盖进入发动机舱内。而发现5的发动机盖内部还有风道，空气通过发动机盖的风道进入位于翼子板的进气口，因此只要涉水深度不超过前大灯，发现5都可以通过，涉水深度达到了900mm。
北汽BJ80:涉水深度500mm
北汽BJ80自动尊贵版于2016年4月上市，搭载一台2.3升涡轮增压发动机，配6挡手自一体变速箱，最大功率184Kw,最大扭矩350Nm，采用分时四驱系统。
长/宽/高为4765/1890/2005mm，最小离地间隙215mm，接近角39°，离去角33°，纵向通过角25°。涉水深度500mm。
奔驰乌尼莫克:涉水深度1100+mm
乌尼莫克底盘很高，意味着本身它的进气口就很高，这就为其提供了良好的涉水基础。普通版乌尼莫克的涉水深度高达1100mm，另外该车部分车型标配涉水喉，它的进气口要比普通版高出很多，到达了车顶的位置，涉水深度达到的逆天的地步。
头条说：车辆的越野性能是一方面，驾驶员的安全意识更加重要。遇到拿捏不准的涉水路段时，驾驶员可先下车观察再做决定，切不可仗着车辆性能优越，逞一时之勇，造成无法挽回的损失。
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总感觉不踏实，轮到自己开着低矮的轿车通过时心里总是犯嘀咕。
看着别人乘风破浪的通过积水路段，是不是有点羡慕了。
这款新车就是智能型与时代性的结合体啊 混合动力是趋势
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部分积水严重的路段更是出现了汽车“水上漂”的景象。李白诗云“乘风破浪会有时”，看着别人乘风破浪的通过积水路段，轮到自己开着低矮的轿车通过时心里总是犯嘀咕。别着急，
那真的是贼夸张了啊，涉水深度达到的逆天的地步。
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没问题了，从而提高了车辆的涉水深度，让它的涉水深度达到了