从6月份的销量数据上来看，SUV市场增速放缓是不争的事实。其实这件事儿归根结底还是整个中国汽车市场都处于"疯狂后的低潮期"。市场由年轻消费者主导，但是一部分年轻消费者消费能力过度透支，成为了汽车市场增长一个结症，不过这是大局上的经济形势走向，谁也没办法。我们还是聊点开心的吧。

 

在今年下半年，一些家轿产品的出现引起了编者的注意

奔驰

全新A级三厢

奔驰的全新A级三厢或将在今年底正式上市，早在北京车展的时候，相信很多人也都见过这款外观靓丽的产品了。该车针对中国市场进行了加长、全新的家族式设计，整车给人感觉颇为时尚，车内10.25英寸的双联屏，整体的科技感有所增强，但是为啥说奔驰掉价呢？

 

这款车将搭载扭力梁后悬架，这是一个值得我们注意的事情。另外，我们都知道奔驰卡在了降低门槛的难题上，而全新A级三厢的出现，会让奥迪A3和宝马1系承受很大的压力。标准轴距走运动路线价格下探，加长轴距走家用路线保持价格稳定。这正是奔驰的战略，但是考虑到要和高优惠的A3以及1系竞争，那么奔驰肯定也是需要拿出一些诚意，搞不好就有损自身高大上的形象。

 

福特

全新一代福克斯

全新一代福克斯或将在10月份上市，相信很多消费者对于这款车还是有一定的情结的。一款主打驾控感受的产品，福克斯在国内的定位还是非常精准的。无论是外观还是内饰，全新一代福克斯给人的感觉都更加年轻了，这里大家尤其注意档杆位置。

 

关于全新一代福克斯，我最想跟大家说的还是这个三缸发动机，国产后的福克斯将会搭载1.0T或者1.5T三缸机，上一个挑战三缸的畅销家轿已经在销量榜上跌惨了，不知道福克斯这款车能否挺住。传动方面，1.5T发动机将会匹配8AT变速箱，而1.0T发动机将会匹配6AT/MT变速箱。福特的三缸，我看好你哟！

 

本田

INSPIRE

大家不要误会，INSPIRE这款车是高于思铂睿的旗舰级产品，在深港澳车展上，我们看到过它的概念版本，长相还是那么的运动。这款车将会在下半年量产，很多人也拿它当做是思铂睿的继任者，关于这件事儿，我们见仁见智吧。但是不管怎么说，这款车将会作为本田在国内的运动旗舰。

 

我们都知道，去年炒作了很久的十代雅阁，因为2.0T发动机和10AT的变速箱受到消费者的广泛关注，结果引入国内之后，只带来了1.5T发动机和CVT的变速箱，这让编者有点想骂人的冲动。不过INSPIRE的出现似乎让"本田粉"又看到了新的希望，可以烧一柱高香期待一下，这款车带着2.0T地球梦和10AT这样的黑科技跟我们见面吧。

 

结语：其实在今年，我们已经可以看到各大厂商对于未来战略规划上的分歧了，豪华品牌努力进行门槛下探，在不影响自身品牌形象的情况下，大力讨好年轻消费者。另一部分则是致力于三缸发动机的推广，甚至直接在新车上把四缸砍掉，也是勇气可嘉。至于以上这些产品，要不要等一等去买，我个人觉得亮点和槽点并存吧，人生总是有一丢丢小纠结。