“我是谁？我从哪里而来？我要到哪里去？”——这三个问题是人类乃至所有物种的终极哲学问题，无论是西方哲学家还是中国的儒、释、道家都想给出一个几尽完美的答案，然而事与愿违，这似乎是一个始终无法解答的问题。

这几年，中国汽车市场的发展速度快得离谱，在轰轰烈烈、热闹非凡的表象下，其实也藏着这样的哲学问题。每一辆车，每一款新产品，它们是谁？它们为谁而来？它们最终去向如何？……似乎找不到答案，但欧尚COS1°的到来，一些问题似乎有所解决。

COS1°，在数学中是一个无限趋近于1的值，在现实中，也代表无限趋近于完美，这个用数学三角函数（余弦）来命名一款车，追求打造一款无限接近完美的座驾——欧尚COS1°，其新意有了，寓意也有了，似乎两全其美。那么，除开近乎梦幻般的网红命名，其产品实力如何？

欧尚COS1°一出世，三度惊叹为哪般

欧尚COS1°最早是在今年的北京车展正式亮相，首次亮相，便引来一阵惊叹，作为欧尚汽车品牌独立之后的首款中型SUV，欧尚COS1°给人的第一印象的确令人为之一震，高识别度的外形，不错的设计感，再加上拥有高质感的内饰，欧尚COS1°可以给人一个很高的印象分，这也是吸引用户的一大主要因素。

二度惊叹来自公布的预售价格，10-15万元，这个佛系价格，更增加了让人相中的几率，别忘了，这可是一款车长超过4.8米、轴距达到2.8米、拥有5/6/7三种座椅布局的中型SUV，就这个“身量”，这个级别，摆在那里，就是一道风景，配上这个价格，莫说合资车型，就是同级别的中国品牌也几乎没有。

再者就是7月16日，欧尚汽车官方公布了欧尚COS1°的配置信息，全系车型提供1.5T+6AT动力组合，根据配置的不同分为“型、感、妙、智”四款车型，并给出了具体的车型配置，业内再度惊叹。欧尚COS1°的配置确实够“豪气”，我猜想，欧尚汽车为了一炮打响品牌知名度，对这款欧尚COS1°注入了极大的诚意，自然也是肯为之下血本。对于业界关注来说，其做法在情理之中，又在意料之外。

全而优， 欧尚COS1°之意不在性价比，而在于刷新观念

对于中国品牌车型，其配置优势已经是主机厂不可忽略的一部分，在品牌号召力相对不足的情况下，依靠配置优势互补更容易站稳脚跟，事实也证明这是个行之有效的办法。提到配置优势，人们几乎首先联想到性价比，这个逻辑没错。

但在我仔细分析了欧尚COS1°的配置之后，感到的是另一种更深刻的含义，总感觉欧尚COS1°之意不在性价比，而在于刷新观念。为什么这么说呢？以往我们在看一款车型时，如果给出“配置高”的结论，其支撑点主要落在一个“全”字上，有此亦可心满意足。但面对欧尚COS1°的配置表，似乎一个“全”字已经不足以形容，那是什么呢？我想到一个字：“优”。

“全”就不必细表了，17项智能配置、25项安全配置、27项人性化配置，光从数量就能感知， 重点是“优”，为什么做到“全”容易，而做到“优”困难呢？很简单，成本！下面我们重点来说“优”的部分。

以具体的配置项目为基础来分析：一如全速自适应巡航，从定速巡航到自适应巡航，再到全速自适应巡航，这其中的技术进化从字面上就能看出，目前的现实情况是，大多数合资品牌、甚至豪华品牌还停留在“定速巡航”阶段，而大多数中国品牌则停留在“自适应巡航”阶段，这次欧尚COS1°来了个“全速自适应巡航”，全称“停走式ACC全速自适应巡航系统”，其最大的技术特点就是可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步。这是定速巡航、自适应巡航都办不到的。

再如主动刹车/主动安全系统，显而易见，这属于车辆主动安全范畴，主动安全系统前沿技术已经发展到预碰撞安全系统，由众多安全科技集合而成，属于高级辅助驾驶系统（ADAS），其作用显而易见，为安全而来。在交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行驶时，主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。这套系统可以在20万级以上的合资品牌车型上才有机会看到，但一般也是高配车型专有，基本上属于可望而不可及的配置，而这些同等的安全配置在欧尚COS1°的“妙”跟“智”版本上竟然都是标配，破坏力实在惊人。

而在“智”版本上，还能看到车道偏离预警系统（智能远近光灯切换）及并线辅助，这套系统可以保证车辆在行驶中不“出轨”，避免车辆跑偏，因为即使是经验再丰富的老司机，也免不了有过开车走神的时候，或者疲劳驾驶等，这就导致车辆跑偏的现象很常见。然而，高速行驶，哪怕只是轻微的跑偏，所造成的后果都难以想象，因此，在这个时候车道偏离预警会帮忙，通过声音、闪光和振动等方式提醒驾驶员，把思绪迅速拉回到车道上。

当然，“优”的配置不仅仅如此，“智”版本上更有360°全景影像，360°无死角，妥妥的上帝视角；陡坡缓降，让下陡坡变得无比从容；全景天窗，时刻保持与外界的沟通，享受阳光的沐浴；还有感应后备箱、全LED大灯、先锋品牌音响系统、车载空气净化器等等，可以说，只要坐在车里，很容易就能生出一种游刃有余的自信感。

除此之外，动力也很提气，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+爱信最新一代6AT变速箱，发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，参数表现和实际性能都能令人满意，其实对于这个组合我们并不陌生，欧尚COS1°在这方面又将所关心的可靠性问题解决了。

欧尚COS1°，中国品牌又将面临什么样的思考

或许我们一直所认为的“高性价比”是中国品牌最大的优势，或许我们也一直认为配置齐“全”就已经做到仁至义尽，但实际上，诚意无止境，欧尚COS1°通过配置所表现出的“优”仅仅是其中一个方面，这是一款极力追求完美并竭力做到完美的车型，即使是面对挑剔的新城市中产用户，也让他们无话可说。

与此同时，通过欧尚COS1°，以及领克、WEY等领军中国品牌不断向上的发展和带动，中国品牌将推出更多“拿手”的好车型，并以自身的优势绝杀合资品牌，可以预期，未来的中国车市也必将迎来全新发展。

顺道说一下，欧尚COS1°已经在此前的重庆车展开启预订，并发布了12.98万元的预售价格，结合现在曝光的配置和10-15万元的价格区间来看，其对应的车型很可能是“感”车型，或者是次顶配的“妙”车型，而我的预感是“妙”车型，大家怎么看呢？