古德伍德速度节创办于1993年的全世界最富盛名、规模最大的赛车节。除了来自全球的车迷，每次古德伍德速度节都必然会有不少知名的赛车手到场，而不计其数的明星名人同样也会到场支持。因此古德伍德速度节被号称是“大贵族举办的平民节Party”。当然，如此盛大活动的主角，必然是一众超跑、赛车、经典车、老爷车等了。

今年的古德伍德速度节在北京时间7月12日至15日举行，因此本届古德伍德速度节已经即将闭幕了。而无法到现场感受热烈氛围的车迷们也不必失望，买车君这就给你们介绍一下本次古德伍德速度节上将亮相的一些车型。

丰田Supra原型车

这是一辆备受丰田粉丝关注的传奇跑车，从几年前丝丝隐隐的谍照，到如今正式亮相，Supra可是让车迷粉一番苦等。不过有两点值得注意，这次Supra还只是原型车，量产版本预计将在10月的巴黎车展上正式亮相；另一点就是这次的原型车盖上满满的伪装贴纸，这对车迷来说无疑就是“勾引但不给碰”。

这时买车君掏出了他的八倍镜，仔细端详这次的Supra。不痛不痒的一些端倪如凌厉的LED灯组、宽大的前进气格栅等细节，似乎无法说服大家。这代的“牛魔王”Supra将与宝马全新一代Z4同平台，两者是联合研发后的共享平台产品。

尾车牌的A90啥意思？这代表着第五代Supra的底盘代号，此前一至四代分别为A40、A60、A70、A80。搭载名机2JZ-GTE的第四代Supra在当年的直线加速上群雄莫及，固得“牛魔王”之称。预计新一代Supra将与新一代宝马Z4一样搭载3.0T L6双涡轮增压引擎，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速时间在4秒内。

迈凯伦600LT

这位靓仔此前在国内经已正式上市，官方公布未选装售价为299.8万元。而迈凯伦600LT也在这次的古德伍德速度节全球首次亮相。迈凯伦600LT基于570S Coupe所打造而来，因此整体外观与570S相似。

LT是“Long tail”的简称，即长车尾。从新车侧面来看，车尾明显较570S Coupe更修长，更激进的空气套件增加了下压力。但更大的身材反而带来更轻的重量，600LT相较570S Coupe轻了95.9kg，而这要归功于全新的碳纤维车身。

迈凯伦600LT依然搭载了3.8升双涡轮增压发动机，依照迈凯伦简单易懂的命名方式，“600”就代表着最大输出功率为600PS，峰值扭矩620N·m。这台300万还有零钱找、买回来600匹可以下赛道的车，壕们不妨加深了解下。

日产GT-R50

论90年代日本跑车四大天王，日产GT-R必有一席，本次日产带来的这款GT-R50概念车，是为了庆祝日产与乔治亚罗设计公司合作推出的，GT-R50基于现款GT-R Nismo（R35）车型打造。

整车采用了夸张的空气动力学套件，令其造型看上去攻击范十足，一看就是个不好惹的“狠角色”。 两侧头灯镶嵌在机盖上并裸露出一部分，造型修长尖锐，头灯内部多条LED灯带由上至下组合。引擎盖上两个硕大的进气口，口内同样搭配金色装饰。

车身侧面线条的改变，显得更有力量感，黑色的轮毂配上红色brembo刹卡钳。经典的GT-R双圆形尾灯此次拥有全新的悬浮式造型，底部配备宽大的碳纤维导流板和双边双出排气筒，战斗感十足。

车尾保留了GT-R系列车型最经典的尾灯，尾部造型凹凸设计也较为夸张，非常惹眼。动力GT-R50依然采用了搭载着代号VR38DETT发动机，输出动力可以高达710PS，峰值扭矩可达780N·m。如此神车，乔治亚罗公司表示预计最多量产50台，且每台预计售价为90万欧元（约合人民币700万美元），各位还是去追逐GT-R算了吧。

阿斯顿·马丁Cygnet V8

下面是一款“丧心病狂”的车子，阿斯顿·马丁Cygnet车型的V8版本，啥意思呢？就好比是奔驰Smart fortwo、大众up！或者众泰E200这样的体型弄个V8进去，就问你一句6不6。据闻Cygnet当初是一台买One-77送的附属品。

换了个“巨肺”的Cygnet在外观上并不显一样，相比于普通车型，Cygnet V8前脸几乎没有任何改动：发动机盖没有额外的凸起，前脸部分的唯一改变来自于熏黑的散热格栅。但这仅限于前脸，在侧面不相衬的宽体下，藏着四只加宽的19寸轮毂和一套前六后四活塞的刹车卡钳。

V8 Cygnet的4.7升V8自然吸气发动机来自上一代Vantage S，最大功率321kW（436PS），峰值扭矩490N·m，传动系统匹配7速手自一体变速箱。让这台微型车0-96km/h加速时间为4.2秒。

玛莎拉蒂Levante GTS

这位仁兄的谍照也是来来去去很久了，这次终于在如此盛会中正式亮相。Levante GTS最大特点在于其搭载由法拉利制造的3.8T V8双涡轮增压发动机。

前脸整体上还是保持Levante的英武霸气外形，锐利造型的前大灯以及鲨鱼大嘴含着的海皇三叉戟独此一家。和普通V6版车型不同的是，GTS车型换装了开口尺寸更大的下格栅，进一步强化Levante的外在运动气质。

Levante GTS驾驶舱设计也没有太大的变化，但应用了更多碳纤维材质，包括饰板和方向盘，使其更加符合高性能SUV的定位。此外，新车采用了全新的电子挡杆造型，除了科幻的设计外人体工程学更佳，而印有三叉戟LOGO的档把也更显档次感。

动力上，Levante GTS采用与总裁（Quattroporte） GTS相同的双涡轮增压3.8T V8双涡轮增压发动机，该发动机由法拉利制造，并经过重新调教，其最大功率为433kW(590PS），峰值扭矩为730N·m，搭配全时四驱系统从0-100km/h加速只需要3.9s。如果真是这样，那就超过添越W12和卡宴Turbo，成为最快汽油中大型SUV候选者之一了。

这次单纯说说新车，但其实老的经典车、赛车及周边也是吸粉比重很大的部分。包括重新复活的保时捷964、帕加尼Huayra Raduno、全球就一辆的劳斯莱斯 Sweptail等，以及米其林、布雷博汽车零部件商等，都是这次盛会吸引得了世界范围粉丝的原因。