据外媒motor1透露，保时捷即将在年内推出Cayenne Coupe车型，也就是卡宴的轿跑版。新车预计会在10月的巴黎车展全球首发。各位壕们，手里的钱是否又有了新目标呢。（卡宴coupe路试谍照来源：Motor1）

来看看实车长啥样

Motor1当然不会是翻旧账，根据前大灯组的尖角样式来判断，这是全新卡宴无疑。不过这副前脸即使让我们再来重新复习下，也没啥新内容。毕竟青蛙造型足够让保时捷旗下很多车型卖很多年。

到了后柱位置我们就能很清楚地看出与普通版的区别了，C柱位置呈现出更为流畅的溜背造型，顶部的扰流尾翼比起普通版卡宴来说更加贴合。此外，试装车尾部采用了双边共四出排气设计布局，加上纤薄的轮胎、大尺寸的轻量化轮毂以及硕大的刹车卡钳等等，性能气息不断外露。

下面是外媒（TopSpeed）绘制出的卡宴Coupe假想图，可以看到，在全新卡宴细长造型的尾灯设计下，溜背造型变得可能，这放在上一代大圆尾灯的卡宴身上几乎很难。不过假想图其实也有些过于理想化，从C柱位置我们可以看到实车和假想图还是存在明显差距。

假想图当中的尾部造型其实更趋近于Panamera的Sport Turismo，当然试装实车的尾部溜背造型更为生硬，这也很符合大众家族的风格，无论是Urus还是Q8，都没有做到尾部线条很流畅，我们有理由相信试装实车将会更趋近于量产版本。

内饰方面，卡宴coupe预计还会延续全新一代卡宴的车内布局，中控配备12.3英寸多媒体显示屏，屏幕尺寸比现款车型有所增大，中央空调出风口移至中控屏下方。

动力方面没有悬念，现款卡宴所搭载的3.0T V6、2.9T V6、4.0T V6等多种动力都会在量产后的卡宴Coupe上出现。目标是旨在成为除大哥Urus以外，地球第二好开的SUV。

宝马X6眉头一皱，发现事情并不简单

保时捷是众多竞速品牌中第一个造SUV（卡宴）的，而豪华品牌第一个弄溜背轿跑SUV则是宝马，不过时间并不是在远古，也只需拉到2007年即可。

这个话题就要说到“大胎”宝马X6了，当时的人们看到X6的印象是“SUV还可以这样玩？！”确实大家可以想想，一个从无到有的过程无疑是震撼的。基于当时的X5的底盘上研发，不过造型却相当特别。其实造型还并不是当时X6一鸣惊人的全部，不久后宝马基于X6打造的X6 ActiveHybrid concept发布，论最早蹭新能源车热点的车企，居然是10余年前的宝马。

经过5年时间沉淀，大家都普遍接受了宝马X6的外形，并对第一代X6的外形逐渐审美疲劳时，2014年的X6换代车型顺其自然就顺利推出了，也就是现款在售的X6。不过随着全新一代的X5已经发布，X6的换代也将在不远处了，到时候全新的第三代X6日子可就没这么好过了，卡宴Coupe的加入让这个游戏变得不再简单。

奔驰GLE Coupeの心累

看到老基友宝马的X6如此吸进目光，奔驰自然没有放弃师夷长技以自强的机会，顺势在2015年推出了GLE coupe（国内也称奔驰GLE运动SUV），这甚至是宝马X6第二代车型推出后的一年才推出。不过迟入场不要紧，这丝毫不影响这位骚的无以复加的GLE coupe发光发热。

凭借着奔驰这个“造车先驱者”的光环，GLE coupe成为一代成功的产品并不让人奇怪。玩优雅的确不是宝马的强项，起码不是奔驰的对手，但保时捷入局了，变得GLE coupe也不一定是这个价位中品牌力最强的那个了。

还有这些也将是跨界SUV

奥迪Q8的背阔肌练太凶，注定腰背溜不下来，不过我们并不需要怀疑Q8是一台跨界SUV，同时也是奥迪旗舰SUV车型。说是说Q8和卡宴 coupe师出同门，但不妨碍两者真正上市的时候会相互威胁到各自的市场。

雷克萨斯于2018年的北美车展发布了LF-1 Limitless概念车（以下简称LF-1）。据消息透露，LF-1的量产车将成为雷克萨斯的新旗舰SUV。但大家都知道这是不可能的，LX始终都会是雷克萨斯家族最全能的图腾SUV，换句话说，假如LF-1量产后比LX还贵，那恐怕雷克萨斯就是“石乐志”了。所以，LF-1未来基本就是定位为中大型SUV没跑了，并基本确定是跨界SUV车型。

即使买车君作为一名雷粉也不得不说，LF-1概念车唤醒了我观看《异星觉醒》时的不好记忆。牙尖嘴利的外形科幻造型，令人耳目一新的镂空式车顶，放眼车坛也就雷克萨斯这么搞不会被别人黑是“非主流”了。但购买中大型轿跑SUV的人群，本身我们就可以定义他们为“求异群体”。所以，未来LF-1的量产版注定会有人觉得很对味！

其实如果卡宴Coupe真的量产然后上市的话，那么对这个细分市场的杀伤力真的太强了。融合科技、速度、质量（保时捷在各车质榜单中常年名列前茅）而来的卡宴Coupe似乎让用户看不到死角，相比起本就优秀的第三代全新卡宴来说，它又有一个更骚的外形，说实话非常值得期待。