保时捷首款纯电动车型Taycan的量产版还未对外公布，不过官方表示他们已经收到了客户的订单。也就是说，许多保时捷粉丝只是看到了Taycan的原型——Mission E概念车，就决定掏钱了。

保时捷Taycan要到明年才会正式亮相，而最终量产车型的上市交付要等到2020年了。不过这依然没能阻挡客户们对它的热爱，毕竟目前纯电动产品中，能够真正与特斯拉Model S相媲美的还不多。而保时捷也承认特斯拉在这个领域是先锋，但是并不认为对方是不可超越的挑战。

除了产品本身的性能，保时捷也在努力打造更便捷的用车环境，它正在与宝马、戴姆勒、福特和大众集团一道，在欧洲开发名为ionity的高功率充电网络，可以为所有参与企业的车型提供充电服务。到2020年他们计划在欧洲安装400个充电网络。

由于电动车重心更低，所以保时捷Taycan的性能会比现有跑车更强，而在快充模式下，只要15分钟就能充满80%的电。Taycan和姊妹车型奥迪E-tron诞生自同一平台，也会使用相同的锂离子电池技术。

智能化方面，Taycan也没有落后，保时捷将为其搭载L4级自动驾驶技术，同时提供软件的无线更新，和特斯拉一样方便。

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