上市3年，却依然需要排队等车；作为一个非豪华品牌SUV，竟敢卖上30万，没错，在这个星球上，恐怕也只有汉兰达能有如此地位。然而江湖注定是江湖，想干掉汉兰达的对手不占少数，但成功者却寥寥无几。话又说回来，汽车江湖从来都不缺少顶级高手，比如下面这几位来自海外的重磅选手，恐怕会让汉兰达寝食难安。

马自达CX-8

对于这台车长超过5米的大号CX-5，葫芦侠只想说太美了。新款CX-9在外观上延续了马自达家族传统式“魂动”的设计风格，相比CX-5来说，新车在D柱造型上更加流畅。CX-8的长宽高分别为4900mm/1840mm/1730mm，轴距为2930mm，看上去给人一种既大气又精致的美感。

  

进入车内，新车与CX-5并未有太大出入，三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘，中控台配备有7英寸独立液晶触控屏，经典的设计无论放在哪里都觉得非常耐看。此外，除了常规的2+3+2式7座布局，CX-8还将提供2+2+2的6座车型，换用中央扶手后对第二排乘客来说舒适性的提升绝对是极为明显的。

  

动力方面，日规版CX-8将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机辅以6速SkyActiv-Drive自动变速箱，最大功率188Ps，峰值扭矩为450Nm。不过葫芦侠认为国产后可能会搭载CX-5上那台2.5L发动机，传动系统匹配6AT。

斯巴鲁Ascent

作为目前斯巴鲁尺寸最大的车型，Ascent在外观上更像一台Plus版森林人。Ascent的整体造型敦实厚重，六边形前格栅搭配造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。而硬朗的车身线条及采用LED光源的尾灯组则与概念车基本保持一致。Ascent的长宽高分别为4999/1930/1819mm，轴距为2891mm，相比汉兰达、途昂等车型而言优势还是比较明显。

  

内饰方面，新车采用经典的T型中控台，双屏显示也让信息更加易读。Ascent配有X-Mode全时四驱系统和EyeSight驾驶辅助系统，同时还提供“2+3+3”的8座式布局可选，只可惜要是引进国内，估计8座车型会直接被阉割成7座。

  

动力上，新车将采用全新2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率为263Ps，峰值扭矩达到375N·m，匹配模拟8速的CVT变速器。这套动力总成在参数上几乎超过了许多竞品的V6发动机，实力不容小视。

现代 格越

想挑战汉兰达的车型并非全来自日本，就连韩国也来插上一脚。比如下面这款现代格越，它在前脸上与ENCINO非常相似，其中分体式大灯极具辨识度，蜂窝状大嘴式中网格栅配合银色镀铬饰条装饰，也让这款大车看起来充满质感。据介绍，格越的车长超过5米，轴距超过2850mm，定位为一款7座SUV。

  

内饰方面，新车采用对称式的整体造型，整体由柔美的线条勾勒而成，配色以灰棕双色为主。其三幅式多功能方向盘造型运动，7英寸中控屏支持苹果CarPlay和Android Auto，并采用悬浮式设计，中控物理按键也相应减少，看起来非常简洁。

  

动力方面，格越将搭载2.4L自然吸气发动机、2.0T汽油涡轮增压发动机以及2.2T柴油涡轮增压发动机三种发动机，匹配8AT自动变速箱。据估计上市后2.0T版本将成为主力车型。