2018年车市“期中考”的销量成绩单已新鲜出炉，近日，乘联会公布了今年上半年SUV的销售数据，数据中可以看出，虽然乘用车整体增幅连续多年放缓，但与普通老百姓息息相关的轿车和SUV车型却始终高于平均增长速度。尤其是SUV，几乎是乘用车整体增幅的2倍，依旧延续高速增长势头，足以表明国内消费者对这种车型的热爱。但是以往SUV榜单中的强势车型如今却不见了踪影。长安CS75、哈弗H2等各自品牌的明星车型已经掉出了榜单之外，销量下滑严重。相比于轿车市场仅一款自主车型上榜来说，自主SUV的萎靡更值得重视。

当然，有车跌出销量榜单，也有新面孔进入榜单，长安CS55和帝豪GS两款车就是新面孔。前者凭借长安扎实的机械品质和务实的价格强势突围，不过，CS75的衰落很难说和CS55没有关系。后者作为一辆跨界车型能将大部分SUV按在地，证明了这一细分市场的潜力，也证明了吉利的眼界和实力。消费群体年轻化已是不争的事实，如何讨年轻消费者的欢心是所有车企需要认真思考的问题。接下让咖哥带大家看下上榜车型的销量解析。（数据来源/乘联会）

 

TOP1：哈弗H6

6月销量：25216辆、1-6月销量：214088辆

长期领跑SUV市场的哈弗H6又双叒叕一次将所有对手甩在了身后。今年上半年，哈弗H6销量达21.4万台，比去年同期下降了4.2%，但这丝毫不影响它成为上半年SUV销量冠军，对于这款神车，除了“唯一指定冠军”，我实在想不出什么词来形容它。虽然销量惊人，但和途观一样，哈弗H6冗长的产品线有24款车型在售，并分为蓝标、红标，车型数量是其他SUV的3-4倍。

虽然哈弗H6以绝对优势获得半年销量冠军宝座，但相比去年同期销量还是下滑了4.2%。在经历2月份销量差点跌穿3万台的“危机”之后，哈弗H6启动了官降等促销手段，效果自然非常明显，3月份的销量反弹就是最好的证明。在接下来的购车淡季，预计哈弗会针对H6推出更多优惠政策来巩固其销量，想入手的朋友不妨多多关注。

TOP2：宝骏510

6月销量：21186辆、1-6月销量：179051辆

宝骏510上半年销量17.9万辆，同比增长了94%。为什么这么多？因为它是去年2月才上市的。那它的市场表现到底有多好呢？宝骏510上市4个月，也就是去年6月份的时候，销量就已经突破10万辆；推出自动挡车型之后，更是一度超过哈弗H6的销量，终结了哈弗H6的冠军神话。

宝骏510是一款非常神奇的车型，自2017年年初上市之后立即进入“脱销”状态，足见其产品性价比之高和市场对这种低价位SUV车型的推崇。老实说，考虑到它的售价，510真的非常厚道，7万块的车型上就能拥有自动挡、倒车影像、多功能方向盘、中控彩色大屏等丰富配置，而且ESP、正副驾驶双安全气囊等看不见的配置也并未缺席，自然受到消费者热烈欢迎！不过，宝骏510一直都没有一款真正意义上的自动变速箱。如果下半年能够弥补这一遗憾，相信销量还会有进一步的上涨。

TOP3：途观

6月销量：18346辆、1-6月销量：138600辆

途观和途观L两款车的销量是合并计算的，因此总销量成绩也还过得去。虽然途观L凭借着硬朗的外型和出色的后排空间，吸引了大部分重视车辆空间的消费者。不过能够在众多的自主SUV杀出来，说明其实力还是很不错的。凭借着硬朗的外型和出色的后排空间，以及大众品牌极高的的认可度，途观吸引了大批的消费者，同时也成为合资SUV中的冠军。

老途观的产品竞争力毋庸置疑，毕竟是当年SUV车型的“加价王”，虽然现在看来外观、内饰都比较老气，但消费者还是架不住其巨大优惠后的性价比。至于途观L，在今年1月份起取消1.8T车型全系装配2.0T发动机后销量有一定下滑，因此最近有消息透露搭载1.4T发动机的途观L即将上市，相信届时会对它的销量增长产生一定的作用。新老双车战略下途观的销量数据非常抢眼，不过数据虽然好看隐藏的危机也不小，尤其是从3月开始，销量方面已经连续3个月下滑，6月份的销量甚至跌破2万辆，同比去年暴跌了34.5%。

TOP4：博越

6月销量：21687辆、1-6月销量：135216辆

和长城同样发展迅速的还有吉利汽车，对于吉利汽车来说，旗下的轿车和SUV都发展较为均衡。在SUV领域中，博越已经持续多月突破两万大关。而在近期通过增配等方式进行小改款的博越，也提升自己的性价比来吸引更多的消费者。

3月推出的2018款博越增加了不少配置，例如顶配车型的19寸轮圈、更大的液晶仪表盘和中控屏幕等，档次感更高。性价比高出不少，也带来实质性的销量提升。上半年博越销量13.5万辆，同比增长了12.7%，并且连续多月销量在2万台以上。作为吉利的主销车型，这样的市场表现还是非常不错的！

TOP5：传祺GS4

6月销量：14255辆、1-6月销量：125340辆

传祺GS4是传祺品牌的销量担当，时尚大气的车身外观配合宽敞的空间设计不论在实用性还是舒适性方面均获得车主们一致好评。6月传祺GS4销量1.4万台，同比大跌54.5%。同时，今年上半年传祺GS4的销量下跌也达到了30.6%。传祺GS4半个月前迎来了的中期改款以及官降等措施，虽然总体变化不大但细节提升明显，例如前后灯组均更换为LED光源，提供17、18英寸两种全新样式轮毂等。很多消费者都在等新款，因此老款车型销量下滑也不难理解。

虽然上半年总销量挺进前5，但从1~6月的细分表现来看GS4单月销量数据一直在下滑，从1月份的近3.5万台掉到6月份的1.4万台，比腰斩还厉害。不过这种情况不用太担心，4、5、6三个月的销量下滑和中期改款的新车上市有很大关系，相信随着6月中旬2018款的上市以及1万元的官降刺激，在7月份左右会迎来GS4的销量爆发！

TOP6：荣威RX5

6月销量：15569辆、1-6月销量：117230辆

荣威RX系列一直都是呈持续火爆态势，而荣威RX5作为紧凑型SUV的主力军，长期维持在销量榜前十，今年RX5前三个月也取得了连破两万销量的好成绩。这也少不了出色的驾乘体验以及完善的互联系统加持。当初互联网SUV的名头赚足眼球，无论在销量还是口碑上都相当的成功。

说实在的RX5能有这样的成绩，可以说是看准市场需求的结果。颜值方面虽然亮点乏善可陈，但也符合中国消费者的审美需求。此外，较大的内部空间也能满足大部分消费者的用车需求，配置上也维持了荣威品牌一惯的优秀表现，只要定价不离谱，终端优惠到位，一定卖的好！

TOP7：奇骏

6月销量：17194辆、1-6月销量：96586辆

号称“沙发厂”的日产，乘坐体验自然不错。当然，良好的空间表现和丰富的配置也是这台车能够长期破万的原因。不过由于CR-V的1.5T车型前段时间一直处于停售状态，因此会有一部分消费者被引流至奇骏上，这也是销量增幅较大的一点。

六月份凭借着单一车型获得了月销量17194辆的成绩（途观系列可是两代同堂），奇骏的表现还是很不错的。奇骏又可以说是一个中庸出成绩的例子了，虽然没有什么特别亮眼的地方，但是也没有什么槽点，各方面的表现都十分均衡，还是很能打动大部分务实的消费者的。

TOP8：昂科威

6月销量：11782辆、1-6月销量：92839辆

美系SUV里最为火热的莫过于昂科威，昂科威上市以来，一直都是消费者青睐的对象，外观大气厚实，内饰豪华，乘坐空间也特别的宽敞，赢得了大批消费者。

到了现在，昂科威已经实现了2018年度的中期小改款，豪华感更出色，配置也更加合理，28T车型搭载的9AT变速器也获得了业界的诸多好评。至于性价比么，目前昂科威的终端优惠普遍都比较高，竞争力还是很强的。

TOP9：长安CS55

6月销量：9505辆、1-6月销量：91087辆

作为一款去年7月上市的紧凑型SUV，不到一年的时间里，长安CS55就快要突破十万大关了，能有这样的成绩已经是非常不错了。当然，这也是得益于CS55有出色的空间表现、丰富的标配以及充沛的动力，让这台不到10万能买到自动挡的车有着较高的性价比，看上去都能具备爆款的潜质。

中国市场那么大，在SUV市场白热化的竞争下，大部分厂家都在不断地对自身的产品进行升级和改进，在高手如林的环境下，长安找到一个突破口才是制胜关键！

TOP10：帝豪GS

6月销量：13986辆、1-6月销量：81708辆

除了博越，帝豪GS可以说是吉利品牌的第二大功臣了。作为一款跨界SUV，凭借着不错的空间表现和丰富的配置，吸引到不少空间党或配置党的喜爱。不仅如此，出色的操控体验也是它的一大亮点。也正因为这样，帝豪GS已经连续14个月销量过万。

帝豪GS也没有满足于自身的成绩，针对自身进行改款，不仅采用了全新的1.4T发动机和增加配置，在一些细节的地方也做出了优化，可见它的用心。进入销量排行榜TOP10这一殊荣实至名归！

小结：

SUV市场继5月份微跌后本月再现颓势，这也许是与没有新车型补充有关，也可能是由于轿车市场的增长争取到了一部分SUV的目标消费群体。而在SUV市场内，销量榜前十基本都是熟悉的面孔， 哈弗H6 继续领跑榜首，其余车型的表现都算比较稳定。购车淡季也快结束了，下半年中国SUV市场又会有怎样超乎寻常的表现，最终的年度榜单和这份半年榜单是否一样还是重新洗牌，让我们拭目以待！