最近，川普和各个国家的“贸易战”打得是不可开交，其中汽车是被波及得最严重的行业。在美国向中国、加拿大、德国等国家大幅度提升关税后，各家车企纷纷开始了“逃离”计划。在这样的浪潮中，也有车企反其道而行之开始重点发展美国市场，沃尔沃就是其中之一。《车壹圈》获悉，沃尔沃计划把XC60开始在美国本土生产，以避免进口关税对车型售价的影响。

为了留住大市场

  

在众多车企开始怒怼美国时，一贯少言寡语的沃尔沃却宣布要在美国开始生产XC60。与世无争的沃尔沃在这个节骨眼反其道而行之，打入“敌人内部”。在美国本土生产XC60，再把车卖到美国市场的确是个完美的“避税”方法，但是什么给了沃尔沃这个勇气？

  

今年上半年，沃尔沃在美国的销量相比2017年同期上涨了整整40%，其中XC60是最畅销的的车型，一共售出了14790辆，增幅达到了64%。在美国爆发式的销量增长，也让沃尔沃不想因为关税而失去美国市场。进口转内销，美国市场对XC60的疯狂需求也让沃尔沃安心的将车型本土化，开始自产自销。虽然在美国本土生产XC60既能保住市场又能让车型售价更具竞争力，但XC60就一直在美国保持畅销吗？《车壹圈》相信沃尔沃自己都没办法保证。

想逃，逃得了吗？

  

其实面对美国新的关税政策，很多车企都是想逃离美国市场的。像早已经在美国本土建厂的丰田、宝马都发表过声明，表示在关税提高后将实施转移在美工厂等相关措施。但对于丰田和宝马来说，要逃离美国市场真的这么简单吗？首先丰田，第八代凯美瑞在美国率先上市后就获得了销量口碑的双丰收，成为了今年上半年美国销量第一的轿车，而卡罗拉也是紧随其后排在的第三位。两款车型都在美国取得了优异的销量成绩，这是说走就走的？

  

其次就是宝马，虽然宝马车型在美国市场的销量不及丰田那么火爆，但宝马刚刚在美国工厂投产了其最新旗舰SUV车型X7，若将工厂移出美国不仅X7将暂停生产，位于美国的斯帕坦堡工厂也是宝马在全球最大的工厂，这一搬的代价实在太高。不仅如此，川普目前还在拟定禁止宝马汽车进口到美国的方案，若方案通过那宝马这一走就是有去无回。

后美利坚汽车时代

  

在美国市场自我封闭后，作为全球最大的汽车单一市场：中国，就成为了各国车企新的沃土。沃尔沃在中国成都的工厂已经开始运行，特斯拉在上海的独资建厂也已敲定，越来越多的车企开始在中国或者围绕着中国发展。《车壹圈》认为，中国汽车市场在开放、飞速的发展下，将会成为世界新的汽车中心。